100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

Carly Community

adrianschmidt1

Citroen Jumpy brandstofdrukprobleem

Hallo, ik heb een Citroën Jumpy diesel uit 2013 die me hoofdpijn bezorgt. Hij heeft 169958 km gereden. Het controlelampje van de motor brandt en de motor slaat soms af bij stationair draaien. Ik heb ook verminderd motorvermogen opgemerkt, vooral bergop. Het begon allemaal nadat ik zelf het brandstoffilter had vervangen. Zou dit er mee te maken kunnen hebben? Ik vermoed dat de brandstofdrukregelaar de boosdoener zou kunnen zijn. Heeft iemand vergelijkbare problemen ervaren?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

kevin_silver1

Groeten. De symptomen die u beschrijft – controlelampje motor, afslaan en vermogensverlies – wijzen zeker op een brandstofdrukprobleem. Gezien het feit dat het begon na een brandstoffilterwissel, is het aannemelijk dat er lucht in het systeem is gekomen, of dat de regelaar tijdens het proces is gestoord. Is het mogelijk dat het brandstoffilter niet correct is geplaatst, of misschien dat een leiding niet goed is aangedraaid, wat tot een drukval heeft geleid? Heeft u geprobeerd de brandstofleidingen en de filterbehuizing te controleren op zichtbare lekkages of losse verbindingen?

(Vertaald uit Engels)

adrianschmidt1 (Auteur)

Bedankt voor de snelle reactie. Ik heb de filterafdichting en de leidingen nogmaals gecontroleerd op lekkages, maar alles lijkt dicht te zijn. De foutcode wijst specifiek op de brandstofdrukregelaar. Is het mogelijk dat de regelaar zelf beschadigd is geraakt tijdens het filter vervangen, of zou het toeval kunnen zijn dat deze direct daarna defect raakte? Kan een defecte druksensor ook deze symptomen veroorzaken?

(Vertaald uit Engels)

kevin_silver1

Het is onwaarschijnlijk dat het vervangen van het brandstoffilter de brandstofdruksensor direct zou beschadigen, tenzij deze fysiek werd gestoten of belast tijdens het proces. De timing is echter verdacht, en zoals u al aangaf, kan de foutmelding na de filterwissel gerelateerd zijn. De regelaar kan defect zijn, of, zoals u suggereerde, kan de sensor onnauwkeurige metingen geven. Denk er zo over: de sensor is de boodschapper en de regelaar is de werker. Als de boodschapper liegt, zal de werker het verkeerde doen. Gezien de symptomen en de foutcode, zou het verstandig zijn om een ​​werkplaats de diagnose te laten bevestigen en verdere tests uit te voeren van de brandstofrail-druk. Ga voorzichtig te werk om gevolgschade te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

adrianschmidt1 (Auteur)

Bedankt voor de raad. Ik heb hem naar een lokale monteur gebracht en je had gelijk. Het bleek dat de brandstofdrukregelaar inderdaad defect was, waarschijnlijk veroorzaakt door de filterwissel die de brandstofdruk in de war stuurde. Ze hebben hem vervangen voor 45€ en de bus rijdt weer soepel. Waardeer de hulp!

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: