CLK Elektrisch probleem Klem Dertig

Dat klinkt bekend! Ik had een vergelijkbare gremlin in mijn CLK, hoewel die van mij wat nieuwer is. Problemen met klem 30 zijn vervelend. Controleer zeker eerst de accu, maar sluit de contactschakelaar niet uit. Een slechte zekeringkast kan ook problemen veroorzaken! Heb je spanningsdalingen over de zekeringen getest? Dat kan je wijzen op het circuit dat het probleem veroorzaakt.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb nog geen spanningsverlies over de zekeringen getest, maar dat is een uitstekende suggestie. Kunt u uitleggen hoe u die test op uw CLK hebt uitgevoerd? Welke zekeringen raadt u aan om als eerste te controleren?

(Vertaald uit Engels)

Spanningsvaltesten zijn vrij eenvoudig. U hebt een multimeter nodig. In principe zet u deze op millivolt (mV) en test u beide zijden van elke zekering terwijl het circuit onder belasting staat. Een aanzienlijke spanningsval (zoals meer dan 50 mV) duidt op overmatige weerstand en een mogelijk probleem in dat circuit. Ik zou beginnen met de zekeringen die betrekking hebben op de ontsteking en de brandstofpomp. Eerlijk gezegd, als u niet erg vertrouwd bent met elektrische diagnose, kan het de moeite waard zijn om een ​​werkplaats te laten kijken. Kan u hoofdpijn en mogelijke schade besparen. Het kostte me ongeveer € 290 om de mijne te repareren.

(Vertaald uit Engels)

Ik waardeer uw gedetailleerde uitleg en advies. Gezien de potentiële complexiteit heb ik besloten het voertuig naar een vertrouwde werkplaats te brengen voor een grondige diagnose en reparatie. Kennis van de potentiële aandachtspunten, zoals het contactslot, de zekeringkast en potentiële problemen met de stroomvoorziening die de spanningsval veroorzaken, zal hen ongetwijfeld helpen bij hun beoordeling.

(Vertaald uit Engels)