Colorado Diesel: Turbo problemen veroorzaken vermogensverlies en afslaan

Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn Chevy Silverado diesel uit 2019, die gaf me precies dezelfde symptomen die je beschrijft. Dat fluitende geluid en vermogensverlies zijn klassieke problemen met het boostsysteem. Het werd gerepareerd nadat de werkplaats een defecte elektrische bypassklep in het turbocompressorsysteem had vastgesteld. Boost lekte en de actuatorklep regelde de druk niet goed. De totale reparatie kostte ongeveer 250 voor onderdelen en arbeid. Elke cent waard, de truck rijdt nu als nieuw. Uit wat je beschrijft, lijkt het erop dat je hetzelfde boostcontroleprobleem hebt, maar je moet het volgende weten: Worden er specifieke foutcodes weergegeven? Verandert het fluiten met het motortoerental? Wanneer begonnen deze symptomen precies? Is er recent onderhoud uitgevoerd? De Colorado en Silverado hebben vergelijkbare turbosystemen, dus als je deze details kent, kun je erachter komen of je hetzelfde boostlekprobleem hebt als ik. Het is het beste om het snel te laten controleren, want rijden met een onjuiste boostdruk is op de lange termijn niet goed voor de motor.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het gedetailleerde antwoord. Ik heb vorige maand mijn 5980 KM-service laten doen en de problemen begonnen meteen daarna. Om je vragen te beantwoorden: het fluiten verandert zeker met het toerental en wordt luider onder belasting. Ik krijg foutcode P0299, wat wijst op een storing in de turbocompressor-boostregelingsactuator. Ik heb zelf niets aan het turbosysteem aangeraakt. De daling van de boostdruk lijkt het meest merkbaar bij het oprijden van snelwegen of het beklimmen van heuvels. De motor voelt ernstig minder vermogen dan voor de service. Moest je monteur de hele actuator vervangen of alleen de elektrische verbinding repareren? De mijne valt nog onder de garantie, maar ik probeer te begrijpen waar ik mee te maken heb voordat ik hem binnenbreng.

(Vertaald uit Engels)

Klinkt zeker als wat ik heb meegemaakt, vooral met die P0299-code en symptomen die na de service begonnen. Mijn boostproblemen begonnen ook na routineonderhoud, wat meer bleek te zijn dan alleen toeval. In mijn geval ontdekten de technici dat de elektrische connector van de actuatorklep beschadigd was geraakt tijdens de service, iemand had hem niet goed teruggeklikt. De wastegate kreeg geen goede signalen van de druksensor, waardoor het turbosysteem niet goed functioneerde. In tegenstelling tot jouw situatie was ik buiten de garantie, maar de oplossing was niet al te ingewikkeld. Ze hoefden niet de hele assemblage te vervangen, ze repareerden alleen de bedrading en kalibreerden het boostregelsysteem opnieuw. De turbo-wastegate begon daarna correct te reageren. Snelle tip: zorg ervoor dat ze het hele boostsysteempad controleren als je hem binnenbrengt. Soms kan een klein boostlek vergelijkbare symptomen veroorzaken, en het is de moeite waard om ze alle verbindingen te laten controleren terwijl ze erin zitten. Als ze dit tijdens mijn service hadden gedaan, hadden ze het probleem misschien opgemerkt voordat het zich ontwikkelde. Aangezien de jouwe onder de garantie valt, moet je hem zeker naar de dealer brengen. Deze symptomen zijn duidelijke indicatoren van problemen met de boost control en het zou geen probleem moeten zijn om dit te verhelpen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor al die details. Het is volkomen logisch dat het boost control systeem is beïnvloed tijdens onderhoud. Als ik naar mijn papieren van de recente service kijk, zie ik dat ze met het turbo gedeelte hebben geknoeid terwijl ze wat filters vervingen. Ik heb het bij de dealer geboekt voor volgende week. Ze zeiden dat ze een volledige druktest van het turbo systeem zullen doen en eerst de actuator klep aansluitingen zullen controleren. Goed om te weten dat het misschien gewoon een bedradingsprobleem is in plaats van dat de hele turbo actuator vervangen moet worden. In ieder geval zou de garantie moeten dekken wat ze vinden. Ik hoop echt dat het gewoon een losse verbinding is of een klein boost lek zoals in jouw geval. Ze zullen ervoor zorgen dat ze alle turbo wastegate componenten controleren en het boost control systeem deze keer goed kalibreren. Dit kan niet snel genoeg worden opgelost, dit gebrek aan vermogen en vreemde fluittonen maken me gek, vooral op de snelweg. Bovendien weet ik zeker dat rijden met een verknipte boost druk de motor geen goed doet.

(Vertaald uit Engels)