Crisis in G35-motor: Metaal in olie & meerdere defecte systemen

Hallo daar! Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn 2005 Infiniti M35 (ik zou zeggen dat ik enige ervaring heb met het werken aan auto's, maar ik ben geen expert). De symptomen die je beschrijft klinken erg bekend. De mijne bleek een defecte halsasmagneetklep te zijn met soortgelijke symptomen als ruw rijden en vermogensverlies. Nam het naar mijn vertrouwde monteur die vrij snel de diagnose stelde. De totale reparatie bedroeg ongeveer € 250 inclusief onderdelen en arbeid. Het probleem was volledig verholpen, sindsdien geen schokken of vermogensverlies meer. Maar eerlijk gezegd zijn die metaaldeeltjes in je olie wel zorgwekkend, dat was geen onderdeel van mijn probleem. Het kan wijzen op iets ernstigers. Welk G-model heb je precies (G35/G37)? En hoeveel kilometer staat er op de teller? Met deze informatie kan ik je gerichter advies geven op basis van mijn ervaring met Infinitis. Snelle tip: wacht hier niet te lang mee. Deze symptomen kunnen tot grotere problemen leiden als ze niet worden verholpen. Voel je vrij om meer details te delen, dan probeer ik je verder te helpen!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor jullie input! Ik heb een G35 met momenteel 244445 KM op de teller. Mijn laatste onderhoudsbeurt was ongeveer 3 maanden geleden en alles was in orde totdat deze problemen vorige week begonnen op te duiken. De metaaldeeltjes in de olie baren me de meeste zorgen en dat was eerder niet het geval. Ik denk dat ik een grondigere diagnose nodig heb dan ik in eerste instantie dacht. Waren er specifieke waarschuwingssignalen voordat je magneetventiel het helemaal begaf? Ik probeer uit te zoeken of ik er nog steeds mee naar de garage moet rijden of dat ik hem moet laten wegslepen om verdere schade te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Nogmaals hallo! Het spijt me te horen dat je je nog steeds zorgen maakt. Ik snap het helemaal toen mijn M35 begon te haperen, ik was ook super ongerust. De mijne had ongeveer 230000 KM toen het solenoid probleem zich voordeed, dus ongeveer dezelfde kilometerstand als de jouwe. Terugkijkend op mijn ervaring, en vooral met die metaalsplinters die je noemde (die ik niet had), zou ik zeker aanraden om hem te laten slepen. Ik heb de fout gemaakt om na de eerste symptomen ongeveer een week met de mijne te rijden en achteraf gezien was dat waarschijnlijk niet de slimste zet. Het probleem met de elektromagneet begon met een kleine schok tijdens het optrekken, maar het werd vrij snel erger. Bij mijn auto merkte ik, voordat de elektromagneet het helemaal begaf, dat de motor een soort van "aarzelde" bij het optrekken vanuit stilstand, vooral als de motor koud was. Maar de jouwe klinkt mogelijk ernstiger met die metalen deeltjes. Dat is iets waar ik nog nooit mee te maken heb gehad op mijn Infiniti en het doet me denken dat er misschien meer aan de hand is dan alleen een solenoid-probleem. Heb je een brandlucht of blauwe rook uit de uitlaat opgemerkt? Dat is iets waar ik op heb gelet bij de mijne, maar gelukkig nooit heb gezien. Gezien wat je beschrijft, zou ik zeggen: laat hem maar wegslepen. Deze VQ-motoren zijn behoorlijk solide, maar als ze dit soort symptomen gaan vertonen, kun je beter op veilig spelen. Houd me op de hoogte van wat je ontdekt! Altijd geïnteresseerd om meer te leren over deze auto's.

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor het gedetailleerde antwoord! Je hebt gelijk dat ik het risico niet moet nemen om ermee te rijden. Na het lezen van je ervaring en advies, heb ik net een takelwagen gebeld om hem morgenochtend naar mijn monteur te brengen. Het is beter om wat geld uit te geven aan het slepen dan grote motorschade te riskeren. Nu ik erover nadenk, ik heb die aarzeling bij een koude start waar u het over had, opgemerkt, hoewel ik nog geen blauwe rook heb gezien. Ik waardeer het echt dat je je ervaring met het probleem met de magneetklep deelt, maar ik bereid me voor op mogelijk slechter nieuws gezien die metalen deeltjes. Ik zal deze thread updaten zodra ik een goede diagnose heb van de monteur. Nogmaals bedankt dat je de tijd neemt om te helpen, dit is precies waarom ik zo van de autogemeenschap hou. Ik laat je weten wat ze vinden!

(Vertaald uit Engels)