Defecte koprolsensor zorgt voor waarschuwing airbag SQ5

Ik had een soortgelijk probleem met mijn Q5 uit 2015 toen het waarschuwingslampje voor de airbag ging branden. Omdat ik enige ervaring heb met deze Audi-modellen, begrijp ik hoe verontrustend SRS-sensorwaarschuwingen kunnen zijn. In mijn geval vertoonde het crashdetectiesysteem vergelijkbare symptomen. Na een scan bleek dat de regeleenheid van de airbagsensor defect was en vervangen moest worden. De waarschuwing van het veiligheidssysteem hield aan tot de reparatie was voltooid. De werkplaats stelde de diagnose met professionele diagnoseapparatuur om te controleren of de kantelsensor en andere onderdelen correct functioneerden. De reparatie bestond uit het vervangen van de regeleenheid en het opnieuw kalibreren van het hele SRS-systeem. De totale kosten bedroegen ongeveer 1000 euro, inclusief onderdelen en arbeid. Kunt u, voordat u specifieke oplossingen voor uw SQ5 voorstelt, het volgende met ons delen? Huidige kilometerstand, Eventuele recente ongelukken of botsingen, Of het waarschuwingslampje constant of met tussenpozen brandt, Of u toegang heeft tot de specifieke foutcodes, Eventuele andere aanwezige waarschuwingslampjes Deze informatie kan helpen om te bepalen of uw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren of dat het misschien iets anders is in het crashdetectiesysteem.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het gedetailleerde antwoord. Mijn auto heeft 11640 KM en heeft vorige maand zijn reguliere onderhoudsbeurt gehad. Het waarschuwingslampje brandt constant en ik heb geen ongelukken of botsingen gehad. De diagnose toont foutcode B101513, die wijst op de koprolsensor. Er zijn geen andere waarschuwingslampjes actief. Het probleem met de airbagsensor begon plotseling tijdens normaal rijden. Goed om te weten dat de vervanging van de regeleenheid het probleem met de sensor heeft verholpen. Aangezien de symptomen overeenkomen en deze SRS-sensorproblemen relatief vaak voorkomen, moet ik me misschien voorbereiden op soortgelijke reparatiekosten.

(Vertaald uit Engels)

De foutcode B101513 die je noemde wijst zeker op de koprolsensor, net zoals ik vermoedde toen ik mijn probleem had. Hoewel mijn eerste diagnose leidde naar de regeleenheid, helpt het hebben van deze specifieke code de zaken aanzienlijk te beperken. Als ik kijk naar de kilometerstand en de onderhoudsgeschiedenis die je hebt gedeeld, klinkt dit precies als de fout in het koproldetectiesysteem die deze modellen soms ontwikkelen. Aangezien je waarschuwing constant is, zoals de mijne, en de diagnose specifiek naar de kantelsensor wijst, kun je een eenvoudigere reparatie verwachten dan wat ik nodig had. De kantelsensor zelf kost doorgaans zo'n 300-400 euro, aanzienlijk minder dan de volledige vervanging van de regeleenheid die ik nodig had. Het werk zal ongeveer 2 uur in beslag nemen, omdat je voor toegang tot de sensor enkele interieurpanelen moet verwijderen. Eén ding dat ik geleerd heb van mijn ervaring: zorg ervoor dat de werkplaats een volledige systeemkalibratie uitvoert na het vervangen van een crashdetectiecomponent. Mijn eerste reparatiepoging sloeg deze stap over en het waarschuwingslampje kwam binnen een dag terug. Gezien de gelijkenissen met mijn geval raad ik aan om het snel te laten nakijken. Hoewel het airbagsysteem gedeeltelijk functioneel blijft, kan een defecte sensor in het koproldetectiesysteem de juiste werking in een noodgeval beïnvloeden.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring en inzicht in de specifieke foutcode B101513. Mijn kilometerstand is inderdaad vrij laag met 11640 KM bij regelmatig onderhoud, en het constante waarschuwingslampje komt overeen met wat je beschrijft. Het feit dat ik geen ongelukken of aanrijdingen heb gehad, duidt eerder op een defecte sensor dan op schade door een aanrijding. Je opmerking dat de koprolsensor waarschijnlijk de boosdoener is, komt overeen met de diagnoseresultaten. De kostenraming van 300-400 euro voor alleen de sensor is veel beter dan een volledige vervanging van de regeleenheid. Goede tip over de juiste kalibratie van de veiligheidssystemen van het voertuig na de reparatie, ik zal dit zeker melden bij de werkplaats. Ik zal de reparatie binnenkort plannen, want ik begrijp hoe belangrijk het is om volledig functionerende crashdetectie- en SRS-sensorsystemen te hebben. Het is beter om deze problemen met de koprolbeveiliging van het voertuig snel aan te pakken dan het risico te lopen dat de veiligheidsvoorzieningen in gevaar komen. Ik zal een update plaatsen zodra de reparatie is voltooid, voor het geval anderen in de toekomst soortgelijke waarschuwingslampjes of sensorproblemen ervaren.

(Vertaald uit Engels)