Defecte luchtvering Audi A6: Reparatiegids en kostentips

Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn A7 3.0 TDI uit 2015. Op basis van mijn ervaring met luchtveringssystemen suggereren de symptomen die je beschrijft eerder een defect luchtveerventiel dan een volledig defecte ophanging. In mijn geval ging het waarschuwingslampje voor de vering branden en zat de auto lager aan één kant, net als bij jou. De rijkwaliteit verslechterde aanzienlijk, vooral over hobbels. Na diagnose bleek dat het luchtveerventiel defect was, waardoor het systeem druk verloor. De reparatie kostte me 590 euro, inclusief onderdelen en arbeid. De werkplaats verving het defecte ventiel zonder dat het hele veersysteem vervangen hoefde te worden. Ze voerden ook een volledige systeemcontrole uit om er zeker van te zijn dat er geen andere onderdelen van de luchtvering beschadigd waren. Voordat je naar een werkplaats gaat, is het handig om het volgende te weten: De huidige kilometerstand van je A6, Of je sissende geluiden hoort als je geparkeerd staat, Of het probleem erger is bij koud weer, Of de schokdempers ooit zijn vervangen Deze details kunnen helpen om te bepalen of je probleem identiek is aan wat ik heb ervaren of dat er misschien extra complicaties zijn met je ophangingssysteem. Ik stel voor om het snel te laten nakijken, want blijven rijden met een slecht werkende luchtvering kan leiden tot grotere schade aan andere onderdelen.

(Vertaald uit Engels)

Laatste onderhoudsbeurt was bij 49500 KM twee maanden geleden. Het sissende geluid is nu merkbaar in de buurt van het rechter voorwiel, vooral nadat de auto een nacht heeft stilgestaan. Het geluid lijkt te duiden op een luchtlek in het luchtveersysteem. Ik deed de zeepwatertest rond de luchtveer en vond kleine belletjes die zich vormden, wat mijn vermoeden van een lek bevestigde. De rijhoogte blijft dalen na het parkeren en de schokdemper lijkt vaker in te zakken. Het probleem is erger geworden sinds mijn eerste bericht, waardoor de auto bijna onbestuurbaar is op ruwe wegen. Ik laat het deze week nakijken. Ik hoop dat alleen de luchtveer vervangen moet worden en niet de hele ophanging.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de update. Je symptomen komen precies overeen met wat ik heb meegemaakt met mijn A7 voordat ik hem liet repareren. De zeepwatertest met bellen is een duidelijke indicatie van een luchtlek in het luchtveersysteem, net als in mijn geval. Het 's nachts zakken en zakken van de rijhoogte zijn klassieke tekenen van een falende luchtveer. Deze luchtlekken beginnen meestal klein maar verergeren snel, wat verklaart waarom je symptomen ernstiger zijn geworden sinds je eerste bericht. Bij mijn reparatie dachten ze aanvankelijk dat een complete ophanging gereviseerd zou moeten worden, maar na een druktest bleek dat alleen de luchtveer vervangen hoefde te worden. De totale reparatie inclusief arbeid bedroeg uiteindelijk ongeveer 590 euro, aanzienlijk minder dan een volledige vervanging van het veersysteem. Een snelle waarschuwing: blijven rijden met een lekkende luchtveer kan andere onderdelen van de ophanging beschadigen, met name de schokdemper. Mijn monteur legde uit dat wanneer de luchtveer niet de juiste druk kan handhaven, het overmatige druk uitoefent op andere onderdelen van het veersysteem. Gezien de relatief lage kilometerstand en de beschreven symptomen, heb je waarschijnlijk hetzelfde probleem als ik. Houd ons op de hoogte van wat de werkplaats vindt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt iedereen voor de nuttige feedback. Ik ben net terug van de workshop en wilde het resultaat met jullie delen. Jullie hadden gelijk, het was inderdaad de luchtveer die het probleem was. Ze vonden een aanzienlijk luchtlek in het rechter voorwielophangingsonderdeel. De totale reparatie bedroeg 620 euro, inclusief het vervangen van de defecte luchtveer en een volledige controle van het veersysteem. De monteur liet me de versleten luchtveer zien en ik kon duidelijk zien waar het lek zat. Ze bevestigden ook dat er geen ander defect aan de ophanging was opgetreden, wat een opluchting was. De auto zit nu weer horizontaal en de rijhoogteverstelling werkt perfect. Geen sissende geluiden of waarschuwingslampjes meer. De schokdemper werkt normaal nu de luchtvering de juiste druk behoudt. Ik ben blij dat ik dit vroeg heb ontdekt voordat het grotere schade aan de rest van de ophanging veroorzaakte. De auto rijdt weer als nieuw, wat een verschil een goed werkende luchtvering maakt.

(Vertaald uit Engels)