Defecte radiateurventilator leidt tot gevaarlijke oververhitting van de motor

Ik had een soortgelijk probleem met mijn 2020 Q2 rond 50000 km. Als iemand die basisonderhoud doet maar complexe reparaties overlaat aan professionals, herkende ik deze klassieke symptomen van problemen met de ventilatormotor. De temperatuurmeter was ook mijn eerste indicator. De elektrische ventilator stopte uit het niets met aanslaan, vooral bij stationair draaien, waardoor het koelsysteem inefficiënt werkte. In eerste instantie dacht ik dat het de ventilatorkoppeling was, maar de monteur ontdekte dat het een losse verbinding was in de kabelboom naar de ventilatormotor. De reparatie was eenvoudig: de kabelverbinding werd gerepareerd en de werking van de ventilatormotor werd getest bij verschillende temperaturen. De totale kosten waren 95 euro voor diagnose en reparatie. Veel beter dan de hele ventilatoreenheid vervangen. Kunt u, voordat u naar een winkel gaat, het volgende met ons delen? Merkt u ongewone geluiden op wanneer de ventilator zou moeten draaien? Komt de oververhitting vaker voor onder bepaalde omstandigheden? Heb je gemerkt dat er koelvloeistof lekt? Controlelampjes of foutcodes? Deze informatie kan helpen om te bepalen of uw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren of dat het iets anders is in uw koelsysteem.

(Vertaald uit Engels)

Ik ben net terug van de dealer voor mijn Q3 met 68038 km. De symptomen van de radiatorventilator komen precies overeen met wat jij beschrijft. Bij inspectie vonden ze een defecte temperatuursensor die de elektrische ventilator niet goed activeerde. De oververhitting van de auto was het meest merkbaar in langzaam verkeer, net als in jouw geval. In mijn situatie geen ongewone geluiden of lekkage van koelvloeistof. De totale reparatiekosten bedroegen 320 euro, inclusief onderdelen en arbeid. Ze hebben ook een volledige inspectie van het koelsysteem uitgevoerd tijdens de diagnose van de problemen met de ventilatorkoppeling en de temperatuurregeling. Het koelsysteem werkt nu perfect, geen problemen meer met oververhitting. Uw bedradingsaanbeveling hielp me de juiste vragen te stellen tijdens het servicebezoek.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de update over de reparatie van het koelsysteem van je Q3. Het is logisch dat de temperatuursensor de boosdoener is, het is een veelvoorkomend probleem dat de werking van de elektrische ventilator beïnvloedt. Hoewel mijn bedradingsprobleem anders was, veroorzaken deze temperatuurregelcomponenten vaak vergelijkbare symptomen. 320 euro klinkt redelijk voor de complete service, zeker met de volledige inspectie van het koelsysteem. Mijn reparatie was goedkoper omdat alleen de bedrading gerepareerd hoefde te worden, maar het vervangen van sensoren kost meestal meer vanwege de onderdelen en het arbeidsloon. Goed om te horen dat de motorkoeling weer normaal is. Problemen met deze temperatuursensoren kunnen lastig te diagnosticeren zijn omdat ze lijken op andere problemen zoals storingen aan de ventilatormotor of de ventilatorkoppeling. Het stellen van de juiste diagnose door professionals was hier zeker de juiste zet. Voor de toekomst is het altijd verstandig om de temperatuurmeter in de gaten te houden tijdens de eerste paar ritten na de reparatie. Als iemand anders soortgelijke koelproblemen heeft, moet het controleren van zowel de elektrische aansluitingen als de sensoren hoog op de lijst met probleemoplossingen staan.

(Vertaald uit Engels)

Als de oorspronkelijke persoon die deze thread over mijn Q3 begon, wilde ik nog een laatste update geven. De dealer belde me terug voor een nacontrole van het koelsysteem. Ze bevestigden dat alles nog steeds perfect werkt na 2000 km rijden sinds de reparatie. De temperatuurmeter blijft nu stevig in het normale bereik, zelfs tijdens druk verkeer. De elektrische ventilator slaat precies aan wanneer het moet, waardoor problemen met motorkoeling of oververhitting worden voorkomen. Voor iedereen die op de forums zoekt met soortgelijke symptomen: ga er niet automatisch van uit dat het een probleem met de ventilatorkoppeling is. In mijn geval was de temperatuursensor de echte boosdoener. De investering van 320 euro was elke cent waard gezien de potentiële schade die oververhitting van de motor had kunnen veroorzaken. Ik waardeer echt iedereen die zijn ervaringen heeft gedeeld, vooral de tip over het controleren van elektrische onderdelen voordat je uitgaat van een mechanisch defect. Het onderhoud aan het koelsysteem dat ze tijdens de reparatie hebben uitgevoerd, moet soortgelijke problemen in de toekomst helpen voorkomen.

(Vertaald uit Engels)