Defecte Subaru Pleo Alternator Symptomen & Oplossingen

Als iemand met enige praktische ervaring met auto-elektronica, had ik te maken met soortgelijke problemen met het laadsysteem van mijn Subaru R2 uit 2006. De symptomen komen precies overeen met wat ik ervaarde: meerdere waarschuwingslampjes, zwakke koplampen en startproblemen wezen allemaal op problemen met de spanning. Nadat een basistest had uitgewezen dat de accu in orde was, voerde de werkplaats een grondige diagnose van het laadsysteem uit. De wisselstroomdynamo was inderdaad defect, wat leidde tot een inconsistente vermogensafgifte in het hele elektrische systeem. De serpentijnriem vertoonde ook slijtage, dus werd aangeraden om beide onderdelen te vervangen. De complete reparatie bestond uit: Vervanging van de alternator, installatie van een nieuwe serpentijnriem, diagnose van het volledige systeem, reiniging van de accuklemmen. De totale kosten bedroegen 960€, inclusief onderdelen en arbeidsloon. Sinds de reparatie zijn alle elektrische problemen opgelost en rijdt de auto perfect. Kunt u, voordat u verder gaat met de reparatie, het volgende doorgeven: de huidige accuspanningswaarden (indien gemeten), of het waarschuwingslampje van de accu blijft branden tijdens het rijden, of u meer problemen merkt tijdens het rijden in het donker, de geschatte kilometerstand van uw voertuig Deze informatie kan helpen om te bepalen of uw symptomen echt overeenkomen met het storingspatroon van de dynamo dat ik heb ervaren.

(Vertaald uit Engels)

De laatste onderhoudsbeurt is uitgevoerd bij 146720 KM, waarbij het laadsysteem grondig is geïnspecteerd. De spanningsmetingen die ik met een multimeter heb gedaan, lieten slechts 12,1V zien tijdens het rijden en minder dan 11V onder belasting. Het acculampje blijft branden tijdens het rijden en alle elektrische problemen verergeren 's nachts met de koplampen aan. In tegenstelling tot jouw geval is mijn serpentijnsnaar onlangs vervangen tijdens die onderhoudsbeurt, dus dat onderdeel zou in ieder geval goed moeten zijn. Uw gedetailleerde reparatie is echt nuttig, goed om te weten dat het probleem met de dynamo bij verschillende Subaru-modellen vergelijkbare symptomen vertoont. De schatting van de vervangingskosten van de dynamo van mijn lokale winkel is iets hoger, namelijk 1150€, maar de huidige spanningswaarden doen me denken dat het inderdaad nodig is om het laadsysteem te repareren om een mogelijke motorontsteking of volledige elektrische storing te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor deze spanningswaarden, ze bevestigen echt wat ik vermoedde. Deze waarden zijn bijna identiek aan wat ik op mijn Pleo zag voordat de dynamo het helemaal begaf. Toen mijn dynamo gezond was, hield hij tijdens het rijden 13,8-14,4V aan, dus jouw 12,1V met dalingen onder 11V duidt zeker op een falend laadsysteem. Hoewel je serpentijnsnaar nieuw is, komen de symptomen van de dynamo perfect overeen met het klassieke spanningsdalingspatroon. De testwaarden plus het accuwaarschuwingslampje dat blijft branden zijn schoolboektekens van een alternatorstoring, niet gewoon een simpel accuprobleem. De prijsopgave van € 1150 lijkt redelijk voor een complete vervanging van de dynamo met diagnose. Zorg ervoor dat ze een volledige test van het laadsysteem uitvoeren na de installatie, toen ik de mijne liet vervangen, vonden ze een gecorrodeerde aardedraad die ook moest worden schoongemaakt om de juiste spanning te herstellen. De auto-elektronica zou zich volledig moeten herstellen zodra de nieuwe dynamo is geïnstalleerd. Mijn Pleo startte nauwelijks en liep weer als nieuw en al die waarschuwingslampjes en elektrische onregelmatigheden verdwenen. Het belangrijkste is dat het repareren van de dynamo mogelijke schade aan andere elektrische onderdelen door een aanhoudende lage spanning heeft voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde antwoorden. Nadat ik de afgelopen dagen mijn spanningswaarden beter in de gaten heb gehouden, wordt de situatie erger. De accu daalt nu tot 10,8 V tijdens het rijden 's nachts en vanochtend had ik mijn eerste ontstekingsfout. Gezien het duidelijke spanningsdalingspatroon en de verslechterende prestaties van het laadsysteem, zal ik volgende week de dynamo vervangen. De prijsopgave van € 1150 lijkt redelijk op basis van de ervaringen die hier zijn gedeeld, vooral omdat dit inclusief een volledige systeemdiagnose is. Hoewel het meer is dan ik hoopte uit te geven, is het voorkomen van verdere elektrische schade de investering waard. Ik zal ervoor zorgen dat ze alle massaverbindingen controleren tijdens de reparatie, zoals voorgesteld. Ik waardeer echt alle inzichten over de symptomen van het laadsysteem, ze hielpen bevestigen dat dit inderdaad een probleem met de dynamo was en niet gewoon een probleem met een bijna lege accu. Ik kijk ernaar uit om weer stabiele spanningswaarden te hebben en geen flikkerende lampjes of waarschuwingslampjes meer.

(Vertaald uit Engels)