100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

lindakoch76

DMax cilinderdrukfluctuaties

Mijn 2004 Chevrolet DMax diesel doet raar. Ik heb een hoger brandstofverbruik, minder vermogen en het controlelampje van de motor blijft branden. Ik zie ook schommelingen in de cilinderdruk. Zou dit een probleem met de distributieriem kunnen zijn of iets ergers, zoals de koppakking?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een Chevrolet DMax diesel uit 2004 verbruikt meer brandstof, heeft minder vermogen en er zijn schommelingen in de cilinderdruk, waarbij het motorstoringslampje brandt. De eerste zorg was of het probleem te maken had met de distributieriem of een ernstiger probleem zoals de koppakking. Een mogelijke oorzaak die werd vastgesteld, is een lek in het inlaatspruitstuk, waardoor het lucht-brandstofmengsel en de cilinderdruk worden beïnvloed. Het probleem werd uiteindelijk herleid tot een sensorprobleem, waarbij het lek in het inlaatspruitstuk bijdroeg aan sensorfouten, en het werd zonder kosten opgelost.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

juergeneis93

Schommelingen in de cilinderdruk met die symptomen kunnen een paar dingen betekenen. Wanneer is de distributieriem voor het laatst vervangen? Heeft u ongebruikelijke motorklop- of sissende geluiden opgemerkt? Het kan ook een probleem zijn met het inlaatspruitstuk.

(community_translated_from_language)

lindakoch76 (community.author)

De distributieriem is misschien 50.000 km geleden vervangen. Motorklop? Niet consistent, maar ik heb het een paar keer opgemerkt. Wat heeft het inlaatspruitstuk met de cilinderdruk te maken?

(community_translated_from_language)

juergeneis93

Een lekkage in het inlaatspruitstuk kan een verandering in het lucht-brandstofmengsel veroorzaken, waardoor de cilinderdruk in de war raakt. Intermitterend kloppen en drukproblemen... Ik zou een monteur de nokkenastiming en het spruitstuk laten controleren. Gevolgschade kan vervelend zijn.

(community_translated_from_language)

lindakoch76 (community.author)

Bedankt, ik laat het nakijken. Het bleek een sensorprobleem te zijn, maar de monteur zei dat het inlaatspruitstuk inderdaad begon te lekken, waardoor de sensor codes gooide. Er waren geen kosten om het te repareren.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

DMAX