Dode airco bij Audi A4: compressor slaat niet aan

Ik had afgelopen zomer een soortgelijk probleem met de AC-efficiëntie met mijn A4 1.8T uit 2014, en ik heb enige ervaring met het uitvoeren van basisonderhoudswerkzaamheden aan auto's. De symptomen waren identiek, geen inschakeling van de compressor en volledig verlies van koeling. De symptomen waren identiek, geen inschakeling van de compressor en volledig verlies van koeling. Na het controleren van zekeringen zoals jij deed, bracht ik hem naar een gecertificeerde werkplaats omdat AC-systemen gespecialiseerde diagnoseapparatuur en expertise vereisen. Het hoofdprobleem bleken defecte kleppen in het AC-systeem te zijn die een goede drukregeling verhinderden. De reparatie bestond uit 1. Volledige systeemdiagnosetest 2. Vervanging van meerdere regelkleppen 3. Evacueren en opnieuw vullen van het systeem 4. De totale kosten bedroegen ongeveer 1000 euro, inclusief onderdelen en arbeid. De reparatie duurde ongeveer 6 uur. Na de reparatie was de werking van de AC weer normaal met goede koeling. Om een diagnose te kunnen stellen in uw specifieke geval, kunt u het volgende aangeven: Komen er ongewone geluiden uit het compressorgebied? Werkt de ventilatormotor op alle snelheden? Status van het motorlampje? Huidige kilometerstand? Is er recent onderhoud gepleegd aan de airco? Deze informatie kan helpen bepalen of je te maken hebt met een soortgelijk klepprobleem of met iets anders in het koelsysteem.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Ik heb net mijn reguliere onderhoudsbeurt gehad bij 96396 KM en ze hebben toen geen melding gemaakt van problemen met de airco. Om je vragen te beantwoorden: geen ongewone geluiden omdat de compressor helemaal niet aanslaat, de ventilatormotor werkt prima op alle standen en geen motorcontrolelampje. Gebaseerd op jouw geval lijkt het erop dat ik te maken heb met een koelmiddellek of een drukgerelateerd probleem in het AC-systeem. Uw vermelding van klepproblemen is nuttig omdat het vergelijkbaar is met mijn symptomen. Ik zal een goede AC-diagnose moeten laten uitvoeren om dit te bevestigen. Waren de temperatuurwaarden in jouw geval normaal voordat de klep werd vervangen?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor deze details. Ja, in mijn geval waren de temperatuurwaarden via het display van de klimaatregeling normaal, waardoor het probleem met de kleppen in eerste instantie minder duidelijk was. Net als in jouw situatie vertoonden mijn wisselstroomrelais en compressor geen tekenen van leven. Na de reparatie ontdekte ik dat de AC drukschakelaar in feite verkeerde signalen uitzond, waardoor de compressor niet aansloeg. Hierdoor gedroeg het systeem zich precies zoals jij beschrijft, geen inschakeling maar normale ventilatorwerking. De vergelijkbare kilometerstand en symptomen suggereren dat je te maken zou kunnen hebben met een van beide: Een defecte drukschakelaar (veel voorkomend probleem rond 90-100k km), defect AC-relais, koudemiddelgebrek dat de drukbeveiliging activeert Zonder de juiste AC-diagnoseapparatuur is het moeilijk om de precieze oorzaak te achterhalen. Mijn suggestie zou zijn om eerst een druktest door een garagebedrijf te laten uitvoeren, omdat dit kan aantonen of je koudemiddel verliest of dat de drukschakelaar niet goed werkt. Het goede nieuws is dat als het alleen de drukschakelaar of het wisselstroomrelais is, de reparatiekosten aanzienlijk lager zijn dan wat ik heb betaald voor het vervangen van de klep. Een basis AC-onderhoudscontrole kan de moeite waard zijn voordat je toestemming geeft voor uitgebreidere reparaties.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor deze gedetailleerde uitleg. Jouw geval klinkt zeker vergelijkbaar met het mijne. Nadat ik gehoord had dat de drukschakelaar een mogelijke boosdoener was, heb ik wat onderzoek gedaan en vond ik een flink aantal vergelijkbare gevallen met dezelfde AC-efficiëntieproblemen rond deze kilometerstand. Het feit dat je temperatuurwaarden normaal waren voor de reparatie komt perfect overeen met mijn situatie. Ik denk dat ik moet stoppen met zelf een diagnose proberen te stellen en een goede AC-diagnose moet laten uitvoeren om de drukniveaus en de werking van de schakelaars te controleren. Nu heb ik tenminste een beter idee van wat ik kan verwachten en kan ik deze specifieke punten met de winkel bespreken. Ik zal deze week een afspraak maken en ervoor zorgen dat ze eerst de drukschakelaar en het relais controleren voordat ze naar complexere problemen met het koelsysteem kijken. Ik hoop echt dat het alleen de schakelaar is, ik heb liever die reparatierekening dan een volledige klepvervanging zoals bij jou. Ik zal waarschijnlijk beginnen met een basis AC-onderhoudscontrole zoals voorgesteld om eenvoudigere problemen eerst uit te sluiten.

(Vertaald uit Engels)