eberhardmueller1
Dode klimaatregeling en motorstoringslampje in VW Arteon
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Het belangrijkste besproken probleem is een defect klimaatregelpaneel en een motorstoringslampje in een 2023 VW Arteon. Het probleem wordt waarschijnlijk veroorzaakt door gecorrodeerde of beschadigde elektrische connectoren in de kabelboom, waardoor de stroomvoorziening van het HVAC-systeem wordt beïnvloed en foutcodes worden geactiveerd. Voorgestelde oplossingen omvatten het inspecteren en repareren van de aansluitingen van de kabelboom, wat het reinigen of vervangen van gecorrodeerde onderdelen kan omvatten. Juiste diagnose en reparatie kunnen de volledige functionaliteit van het klimaatregelsysteem herstellen zonder onnodige vervanging van componenten.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
eberhardmueller1 (community.author)
Bedankt voor de gedetailleerde info. Had hetzelfde probleem vorig jaar met mijn Arteon. De airconditioning en verwarming waren volledig defect, precies zoals je beschreef. Echt blij dat je het probleem met de kabelboom noemde, want mijn monteur dacht in eerste instantie dat het de blowermotor was, wat veel duurder zou zijn geweest. Is het al gerepareerd? Ben benieuwd hoeveel de reparatie uiteindelijk heeft gekost en of je sindsdien nog andere elektrische problemen hebt gehad. Het bedieningspaneel op de mijne werkt perfect na de reparatie, maar ik ben geïnteresseerd in je ervaring.
(community_translated_from_language)
ludwigtaylor35
Mijn auto is vorige week gerepareerd. De monteur vond een defecte verbinding waar de kabelboom de klimaatregelunit raakt. De totale reparatiekosten waren 95€, veel minder dan aanvankelijk verwacht. De airconditioningsysteem werkt nu weer perfect. Net als in jouw geval zijn mijn temperatuursensorwaarden nu accuraat en reageert het bedieningspaneel direct op alle ingangen. Er worden ook geen foutcodes meer weergegeven. De stroomvoorziening naar de unit werd hersteld nadat ze de beschadigde elektrische componenten hadden gereinigd en correct hadden aangesloten. Sinds de reparatie heb ik geen andere elektrische problemen meer gehad. De sleutel was het identificeren van het exacte verbindingsprobleem in plaats van het vervangen van hele componenten. Echt opgelucht dat het niet de blaasmotor of een complexer kabelboomprobleem was dat aanzienlijk meer zou hebben gekost. Goed om te horen dat je bedieningspaneel nog steeds goed werkt na de reparatie. Deze elektronische storingen kunnen lastig te diagnosticeren zijn, maar hebben vaak eenvoudige oplossingen als ze correct worden geïdentificeerd.
(community_translated_from_language)
eberhardmueller1 (community.author)
Bedankt voor het advies. Ik heb het probleem eindelijk gisteren laten verhelpen bij mijn lokale garage. De monteur vond gecorrodeerde connecties in de bekabeling van het HVAC-systeem, vergelijkbaar met wat anderen noemden. De temperatuursensor was ook beschadigd, wat de check engine lamp verklaarde. De totale reparatie kostte 180€, inclusief onderdelen en arbeid. Ze moesten een deel van het dashboard verwijderen om toegang te krijgen tot het bedieningspaneel. Best redelijk gezien mijn zorgen dat de hele klimaatregelunit vervangen moest worden. Alles werkt nu perfect, verwarming, airco en alle functies van het bedieningspaneel reageren normaal. Het probleem met de stroomvoorziening bleek veel eenvoudiger dan verwacht. Ik voel me zeker beter nu ik niet overgehaald ben tot onnodige reparaties nadat ik hier eerst geïnformeerd advies had gekregen. Ik hoop dat dit anderen helpt die soortgelijke elektrische problemen met hun klimaatsystemen tegenkomen.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
ARTEON
ludwigtaylor35
Ik had hetzelfde probleem met mijn VW Passat 2020. Het bedieningspaneel was volledig onreactief, net als bij u. Na inspectie bleek de hoofdstekker die de klimaatregeling bedient meerdere beschadigde elektrische connectoren te hebben. Het probleem veroorzaakte ook storingcodes vanwege de geïntegreerde elektronische systemen. De blowermotor werkte wel, maar zonder de juiste signalen van het bedieningspaneel draaide hij alleen op minimumsnelheid. Dit verklaart uw beperkte warmteafgifte. De hoofdoorzaak was corrosie in de belangrijkste elektrische connectoren die de stroomvoorziening naar de klimaatregelmodule voeden. Hiervoor moeten verschillende dashboardonderdelen worden verwijderd om de bedrading te bereiken. De reparatie omvatte het vervangen van het beschadigde deel van de kabelboom en het installeren van nieuwe elektrische connectoren. Hoewel het niet de duurste reparatie is, vereist het wel de juiste diagnostische apparatuur en expertise om schade aan andere onderdelen tijdens de demontage te voorkomen. Het is vermeldenswaard dat wanneer deze elektrische problemen beginnen, ze de neiging hebben om te verergeren en andere systemen kunnen beïnvloeden. Laat het snel nakijken om uitgebreidere schade aan het klimaatregelsysteem te voorkomen.
(community_translated_from_language)