Dodge Ram Diesel problemen met NOx-sensor en uitlaatlekken

Ik heb een soortgelijk probleem gehad met mijn 2002 Dodge Dakota met dieselmotor en ik kan mijn ervaring delen. Ik heb wat basiskennis van auto's door het werken aan eenvoudigere reparaties. Het uitlaatsysteem vertoonde soortgelijke symptomen, waardoor het motorcontrolelampje ging branden vanwege een slecht werkende NOx-sensor. Na controle van de foutcodes bleek dat de stikstofoxidewaarden niet consistent waren vanwege een beschadigde kabelboom die op de sensor was aangesloten. Mijn werkplaats ontdekte dat de kabelverbinding naar de NOx-sensor gedeeltelijk gecorrodeerd was en los zat, waardoor de meetwaarden van het vervuilingscontrolesysteem werden beïnvloed. Ze repareerden de bedrading en zetten de connector goed vast voor 95€. De reparatie loste zowel het motorcontrolelampje als de uitlaatproblemen op. De door u genoemde problemen met de lucht-brandstofverhouding kunnen er zeker mee te maken hebben, omdat defecte NOx-sensoren ertoe kunnen leiden dat het motormanagementsysteem een verkeerd mengsel gaat gebruiken. Om meer specifiek advies te geven, kunt u het volgende delen: De exacte foutcode die u hebt ontvangen, of u prestatieproblemen opmerkt, of de uitlaatgeur anders lijkt dan normaal, de huidige kilometerstand van uw Ram Dit zou helpen bepalen of uw situatie overeenkomt met wat ik tegenkwam en of u misschien te maken hebt met dezelfde hoofdoorzaak.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor de gedetailleerde uitleg. Mijn truck heeft 119097 KM op de klok staan en de katalysator is vorige maand tijdens een reguliere onderhoudsbeurt gecontroleerd. Mijn foutcode is P0401 en ik merk duidelijk minder vermogen bij het accelereren. Het uitlaatsysteem lijkt harder te lopen dan normaal met een lichte zwavelgeur. Het probleem met de lucht-brandstofverhouding zou het vermogensverlies kunnen verklaren, maar ik wil eerst een second opinion voordat ik in reparaties investeer. Heeft iemand anders deze specifieke foutcode ook en weet iemand of de NOx-sensor de hoofdschuldige kan zijn?

(community_translated_from_language)

Gebaseerd op jouw P0401 code en symptomen, lijkt dit sterk overeen te komen met de situatie van mijn Dakota. Na het zien van je foutcode ben ik er nog meer van overtuigd dat we hetzelfde probleem hebben, aangezien mijn problemen met de emissiesensor ook een P0401 genereerden. De zwavelgeur en vermogensverlies die je beschrijft komen precies overeen met mijn ervaring. De foutieve stikstofoxidewaarden van de beschadigde sensor veroorzaakten onjuiste aanpassingen van de lucht-brandstofverhouding, wat leidde tot slechte prestaties en die kenmerkende uitlaatgeur. Wat mijn truck uiteindelijk repareerde was niet alleen de reparatie van de bedrading die ik eerder noemde, de werkplaats ontdekte ook dat de NOx-sensor zelf intern was aangetast. De totale reparatie bedroeg uiteindelijk € 380 inclusief onderdelen en arbeid. Na de vervanging waren zowel het vermogensverlies als de uitlaatproblemen volledig verdwenen. Een korte opmerking over je recente katalysatorinspectie: sensorstoringen kunnen soms worden verward met katalysatorproblemen, omdat een slecht functionerende emissiesensor vergelijkbare symptomen kan veroorzaken. Die recente inspectie helpt om andere mogelijke oorzaken uit te sluiten. Het verminderde vermogen tijdens accelereren is een duidelijk teken van een defecte sensor die van invloed is op het motormanagement. Mijn suggestie zou zijn om de complete NOx-sensor te laten controleren, inclusief alle bedrading en bevestigingspunten.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor de reacties. Na vergelijking van mijn situatie met deze reacties zal ik zeker eerst mijn NOx-sensor laten controleren. De overeenkomende P0401 code en vergelijkbare symptomen met de Dakota-case zijn te dichtbij om te negeren. Ik zal mijn werkplaats het complete uitlaatsysteem laten inspecteren, met de nadruk op de emissiesensor en de bijbehorende kabelboom. Mijn grootste zorg was dat de lucht-brandstofverhouding niet klopte, maar nu begrijp ik hoe een defecte stikstofoxidesensor deze problemen kan veroorzaken. Ik zal een update geven zodra ik een goede diagnose en reparatie heb. Goed om te weten dat de reparatiekosten rond de € 380 kunnen liggen als de sensor moet worden vervangen. Heeft iemand te maken gehad met aftermarket-sensoren, of moet ik het bij OEM-onderdelen houden?

(community_translated_from_language)