DPF-nachtmerrie: Infiniti M stoot zwarte rook en vermogensverlies uit

Ik had vorig jaar bijna identieke problemen met mijn Infiniti FX30d uit 2010. De symptomen die je beschrijft komen precies overeen met wat ik ervaarde: zwarte rook, vermogensverlies en mislukte regens. Het bleek dat mijn DPF intern defect was, niet alleen verstopt. De honingraatstructuur binnenin was gedeeltelijk ingestort. Ik ben ermee naar de Infiniti dealer gegaan nadat twee reguliere garagebedrijven geen goede diagnose konden stellen. Ze moesten de hele DPF-unit verwijderen om hem te inspecteren. Het bleek dat de DPF compleet vervangen moest worden, niet alleen schoongemaakt. De schade was vrij ernstig en had tot meer motorproblemen kunnen leiden als deze niet was verholpen. Deze symptomen mogen echt niet worden genegeerd. In mijn geval was een nieuwe DPF-eenheid nodig, samen met nieuwe druksensoren. De hele klus duurde ongeveer 2 dagen bij de dealer, maar sindsdien loopt hij perfect. Geen rook meer, volledig vermogen hersteld en geen waarschuwingslampjes meer. Als je in de buurt van een Infiniti-dealer bent, zou ik aanraden daar eerst heen te gaan omdat ze regelmatig met deze specifieke systemen werken. Het DPF-systeem is behoorlijk complex en vereist de juiste diagnoseapparatuur om het goed te kunnen repareren.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Dat klinkt precies als wat ik meemaak. Ik overweeg eigenlijk om de mijne naar de dealer te brengen na dit gelezen te hebben. Snelle vraag, weet je nog hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor de hele reparatie? En loopt alles sindsdien soepel, of heb je nog andere problemen gehad?

(Vertaald uit Engels)

Hallo! Nadat ik mijn FX30d uit 2010 heb laten maken, kan ik jullie eindelijk een duidelijk beeld geven van de kosten. Het totaal kwam op 1550€ bij de dealer, ja, het was niet goedkoop, maar het was het helemaal waard om het goed te laten doen. De DPF was intern defect, zoals ik al eerder zei. Het beste nieuws is dat sinds de reparatie alles als een droom loopt! Die vervelende DPF-waarschuwing die maar bleef verschijnen? Die is nu helemaal verdwenen. Geen zwarte rook meer, het vermogen is weer normaal en de motor spint zoals het hoort. Ik heb er sindsdien heel wat kilometers op zitten zonder problemen. Terugkijkend was het zeker de juiste beslissing om naar de dealer te gaan. Ze wisten precies waar ze mee te maken hadden en repareerden het meteen goed. Aangezien jouw symptomen lijken op wat ik heb meegemaakt, zou ik zeggen: aarzel niet en laat het nakijken voordat het mogelijk erger wordt. Geloof me, je zult het verschil voelen als het eenmaal gerepareerd is!

(Vertaald uit Engels)

Ik wilde even iedereen op de hoogte brengen. Ik heb jullie advies opgevolgd en ben gisteren naar de Infiniti dealer gegaan. Wat een verschil met mijn vorige monteur! Ze stelden meteen de diagnose en ja hoor, mijn DPF was ook kapot. Uiteindelijk betaalde ik ongeveer 1700€, wat een beetje pijn deed in mijn portemonnee, maar de auto rijdt weer als nieuw. Het hele proces verliep vrij soepel, ik heb de auto 's ochtends gebracht en de volgende middag was hij klaar. De monteur liet me de oude DPF-unit zien en die was er echt slecht aan toe. Geen wonder dat ik al die problemen had! Ik heb er net een ritje mee gemaakt en het is alsof ik een andere auto heb. Geen zwarte rook meer, al mijn vermogen is terug en dat vervelende waarschuwingslampje is eindelijk weg. De uitlaatgeur is nu ook helemaal normaal. Nogmaals bedankt dat je me in de richting van de dealer duwde. Jullie hadden gelijk, soms is het de moeite waard om iets meer te betalen om dingen de eerste keer goed te laten doen. Ik waardeer echt ieders hulp hierbij!

(Vertaald uit Engels)