TheRider
Zwarte rook & DPF-ellende: Infiniti M heeft hulp nodig
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
TheRider (Auteur)
Bedankt voor het delen van je ervaring! Dat klinkt precies als waar ik mee te maken heb. De auto loopt vast veel beter nu het gerepareerd is. Snelle vraag, weet je nog hoeveel je ongeveer hebt betaald voor de hele reparatie? En is alles sindsdien soepel verlopen of heb je nog andere problemen opgemerkt?
(Vertaald uit Engels)
MarkusFranky
Nog een keer! Ja, ik wil de kosten graag delen. De totale rekening kwam op 1550€ voor de hele klus. Eerlijk gezegd was het niet goedkoop, maar het was elke cent waard omdat de DPF helemaal kapot was door de hoge kilometerstand. En ik ben blij dat je vraagt hoe hij loopt sinds hij vorige maand gerepareerd is, mijn Q50 presteert als een kampioen! De zwarte rook is helemaal verdwenen en de motor heeft al zijn vermogen terug. Ook geen waarschuwingslampjes of vieze uitlaatlucht meer. De monteur heeft echt een goede diagnose gesteld met die zwaar belaste DPF en sinds ze de unit en de sensoren hebben vervangen, is het probleem opgelost. Het is alsof ik in een andere auto rijd, die nu goed reageert, schoon loopt en geen problemen heeft. Als je soortgelijke symptomen hebt, wacht dan niet te lang om het te laten nakijken. Deze DPF-problemen kunnen snel verergeren als je er niets aan doet.
(Vertaald uit Engels)
TheRider (Auteur)
Bedankt voor al deze informatie! Je hebt me overtuigd om door de zure appel heen te bijten en het te laten repareren. Ik heb mijn auto gisteren teruggekregen van de monteur en wat een verschil! Ik ben naar de Infiniti-dealer gegaan die je had aanbevolen en ze hadden gelijk over alles. Het bleek dat mijn reparatie vergelijkbaar was met die van jou, verstopte DPF en slechte sensoren. De rekening bedroeg ongeveer 1600 euro, wat een beetje prikte, maar de auto rijdt nu als een droom. Geen zwarte rook meer, al mijn vermogen terug en dat vervelende motorlampje is eindelijk uit. De uitlaatlucht is ook weg. Grappig dat we allebei bijna dezelfde problemen hadden! Ik waardeer het echt dat je je ervaring deelt, het heeft me zeker geholpen om de juiste beslissing te nemen in plaats van het uit te stellen en mogelijk meer schade te veroorzaken. Deze dieselproblemen kunnen je echt besluipen, maar nu weet ik tenminste waar ik op moet letten!
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
MarkusFranky
Ik had dezelfde nachtmerrie met mijn 2014 Infiniti Q50 diesel bij ongeveer 155k km. De zwarte rook en vermogensverlies waren identieke symptomen als wat jij beschrijft. Ik heb hem vorige maand naar de garage gebracht en toen bleek dat de DPF helemaal verstopt zat met roet en niet meer goed kon regenereren. De sensoren waren ook kapot, vandaar dat het motorlampje ging branden. De reparatie was niet alleen een simpele schoonmaakbeurt, maar ze moesten ook de DPF-unit en de regeneratiesensoren vervangen. Het was een serieuze zaak, want een kapotte DPF kan andere motoronderdelen beschadigen als er niets aan wordt gedaan. De reparatie duurde twee dagen, maar hij loopt nu weer als nieuw: geen rookontwikkeling meer, volledig vermogen hersteld en het motorlampje is uit. Als je een Infiniti-dealer in de buurt hebt, raad ik je aan daar eerst heen te gaan. Deze DPF-problemen komen vaak voor bij diesels met een hoge kilometerstand en ze weten precies waar ze op moeten letten.
(Vertaald uit Engels)