E-klasse dieselmotorprobleem

Wauw, dat klinkt bekend. Ik had bijna precies dezelfde symptomen op mijn E Klasse, minus het gefluit, maar het gesis was er zeker. Het controlelampje van de motor en het schokken bij het accelereren maakten me gek. Ik zou er geld op durven zetten dat het een boostlek is, ergens in het turbosysteem. Het gefluit kan heel goed lucht zijn die ontsnapt. Heb je alle slangen en aansluitingen rond de turbo en intercooler gecontroleerd op scheuren of loszitten? Een gescheurde slang is waarschijnlijk de gemakkelijkste en goedkoopste oplossing. Anders ja, het zou de boostsensor zelf kunnen zijn die verkeerde waarden geeft, wat het motormanagementsysteem in de war brengt. Welke codes haal je uit het controlelampje van de motor? Dat geeft je een veel beter idee van wat er aan de hand is. Komt de turbodruk eigenlijk wel op gang?

(Vertaald uit Engels)

Ik waardeer uw inzichten. Ik heb de slangen en aansluitingen geïnspecteerd, maar geen duidelijke problemen gevonden. Ik kan de foutcode momenteel ook niet controleren. Heeft u uw soortgelijk probleem zelf opgelost of bent u ermee naar een werkplaats gegaan? Als u een werkplaats hebt gebruikt, kunt u dan de reparatiegegevens en kosten delen?

(Vertaald uit Engels)

Oké, als je geen duidelijke slangschade kunt vinden en geen codelezer hebt, zou ik serieus overwegen om hem naar een werkplaats te brengen. Ik heb er eindeloos mee zitten rommelen en achtervolgde wat ik dacht dat een boostlek was en uiteindelijk iets anders beschadigd omdat ik niet wist wat ik aan het doen was. Het is waarschijnlijk iets simpels als een gescheurde slang die moeilijk te zien is of zelfs maar een defecte boostsensor zoals je vermoedde. Ze zouden de exacte oorzaak vrij snel moeten kunnen achterhalen met hun diagnoseapparatuur. Bovendien kunnen ze de turbo goed testen om er zeker van te zijn dat deze niet beschadigd is. Bespaar jezelf de potentiële hoofdpijn en vraag een professionele mening. Ik ben er vrij zeker van dat het te maken zou kunnen hebben met de turboboostsensor.

(Vertaald uit Engels)

Ik waardeer het dat je je ervaring hebt gedeeld. Ik heb de auto naar een garage gebracht en je had absoluut gelijk. Het bleek een defecte turbodruksensor te zijn en de kabelverbinding was inderdaad defect. De sensor is vervangen, de verbinding is gerepareerd en het controlelampje van de motor is nu uit. De auto rijdt weer soepel en het schokken en sissen is verdwenen. De totale kosten bedroegen 95 €, zoals ik had geschat. Uw begeleiding was van onschatbare waarde bij het diagnosticeren van het probleem en het oplossen ervan.

(Vertaald uit Engels)