Elektrische problemen bij VW Arteon gekoppeld aan transportmodus

Omdat ik een soortgelijke situatie heb meegemaakt met mijn VW Passat uit 2020, kan ik wat relevante ervaring delen. De symptomen die je beschrijft komen exact overeen met wat ik heb ervaren: navigatie uitgevallen en elektrische waarschuwingen. Het probleem met de transportmodus komt eigenlijk vrij vaak voor in nieuwere VW-modellen en vereist een correcte software-update om het op te lossen. In mijn geval viel de auto nog onder de garantie, en de dealer voerde een diagnostische controle uit die bevestigde dat de transportmodus nog steeds actief was. Ze moesten een complete systeemreboot uitvoeren en een specifieke immobiliser-resetsequentie uitvoeren via hun diagnostische tools. Het proces duurde ongeveer een uur en omdat de auto nieuw was, werd het volledig onder garantie gedekt. De configuratie van de automotive software moest worden gewijzigd van transport- naar normale bedrijfsmodus. Om meer specifieke begeleiding te kunnen geven, zou je het volgende kunnen delen: Huidige kilometerstand van je Arteon, Of het probleem plotseling is ontstaan of geleidelijk is ontwikkeld, Of er recent een accu-onderbreking heeft plaatsgevonden, Of je nog steeds onder de garantie valt. Deze details zouden helpen bepalen of jouw situatie overeenkomt met wat ik heb ervaren en of je mogelijk vergelijkbare oplossingsstappen nodig hebt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het advies over de transportmethode. Mijn kilometerstand bereikte net 100018 km bij mijn laatste servicebeurt. Ja, het probleem trad plotseling op nadat ik een andere auto had proberen te starten met startkabels. De auto-elektronica begon meteen raar te doen. De sleutel werkt ook onregelmatig, soms opent hij de auto, andere keren reageert hij helemaal niet. Het alarmlampje knippert steeds op het dashboard, dat had ik nog niet eerder genoemd. Sinds het voorval met de accu is het starten van de motor ook onbetrouwbaar geworden. Ik denk dat ik het beter meteen even laat nakijken bij de garage in plaats van zelf te proberen het te repareren.

(Vertaald uit Engels)

Gebaseerd op het voorval met de jumpstart die je noemde, klinkt dit minder als een probleem met de transportmodus en meer als een spanningsstoot die meerdere elektronische regeleenheden heeft getroffen. Ik had exact hetzelfde probleem met mijn VW nadat ik iemand had geholpen met een jumpstart; het veroorzaakte diverse storingen in de elektronica van de auto, inclusief problemen met de sleutelafstandsbediening en de startonderbreker. Het knipperende lampje van de startonderbreker is bijzonder veelzeggend, aangezien dit overeenkomt met mijn ervaring. In mijn geval beschadigde de spanningsstoot tijdens de jumpstart de regeleenheid van de startonderbreker en werden verschillende verbonden systemen beïnvloed. De reparatie vereiste: een complete diagnostische scan van alle regeleenheden, herprogrammering van het startonderbrekersysteem, resetten van meerdere voertuiginstellingen, herkalibreren van het sleutelafstandbedieningssysteem. De totale reparatiekosten bedroegen ongeveer 850€, gedeeltelijk gedekt door mijn uitgebreide garantie. Zonder de problemen met het starten van de motor had het goedkoper kunnen zijn, maar het starterscircuit moest ook worden geïnspecteerd en gereset. De belangrijkste les hier: moderne auto's zijn zeer gevoelig voor spanningsstoten tijdens jumpstarts. Gebruik altijd een overspanningsbeveiliging of jumpstartbox in plaats van een directe accu-op-accuverbinding om problemen met de autoconfiguratie en elektronica te voorkomen. Gezien jouw symptomen raad ik je sterk aan om het snel te laten nakijken, want als je blijft rijden met problemen met de startonderbreker, kun je gestrand raken.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het gedetailleerde antwoord over de risico's van spanningsfluctuaties. Dit helpt echt om uit te leggen wat er tijdens mijn poging tot starten met een andere auto misschien is gebeurd. Gezien al deze symptomen en uw soortgelijke ervaring, breng ik hem morgen zeker naar de garage. Het is beter om een diagnose te laten stellen dan meer schade te riskeren of ergens te stranden. De potentiële reparatiekosten van 850 euro zijn hoger dan ik verwachtte, maar ik weet tenminste waar ik aan toe ben. Ik zal de volgende keer zeker een goede startbox gebruiken in plaats van een directe aansluiting op de accu. Ik waardeer het echt dat u uw ervaring heeft gedeeld, vooral over de problemen met de immobiliser en de sleutelhanger, omdat die precies overeenkomen met mijn situatie. Hopelijk kunnen de problemen met het starten van de motor worden opgelost met alleen een software-update en een systeemreset, in plaats van dat er nieuwe onderdelen nodig zijn. Ik zal een update geven zodra ik de officiële diagnose van de garage heb.

(Vertaald uit Engels)