Evalia spiegelverwarming storing

Dat is balen! Ik had een soortgelijk probleem met mijn oude Opel Astra uit 2012. De spiegelverwarming stopte er op een dag mee. Bij mij bleek het een gecorrodeerde connector in de bedrading van de deur te zijn. In principe lopen de draden van de hoofdcarrosserie van de auto de deur in, en daar worden ze blootgesteld aan water en andere dingen. Corrosie is wanneer metaal degradeert door een chemische reactie, vaak met water of lucht. Heb je de bedrading gecontroleerd waar deze de deur ingaat? Dat zou een goed uitgangspunt kunnen zijn.

(Vertaald uit Engels)

Interessant, bedankt! Dus je zegt dat het eigenlijk niet de spiegel zelf was, maar de bedrading die ernaartoe leidde? Was er een specifieke manier waarop je dat hebt vastgesteld, of ben je gewoon gaan rommelen met een multimeter?

(Vertaald uit Engels)

Ja, precies! Ik dacht eerst dat het de spiegel was, maar een bevriende monteur stelde voor om eerst de bedrading te controleren. Ik begon met het visueel inspecteren van de connector en de draden op tekenen van schade of corrosie (die groene smurrie die soms ontstaat). Vervolgens gebruikte hij een multimeter (een tool die spanning, stroom en weerstand meet) om te controleren of er daadwerkelijk stroom naar de spiegel ging. Omdat er geen stroom was, traceerde hij het terug naar de gecorrodeerde connector. Eerlijk gezegd, tenzij je handig bent met elektriciteit, zou ik aanraden om een ​​werkplaats ernaar te laten kijken. Het kan je veel tijd en potentiële hoofdpijn besparen. Voor mij waren de kosten vergelijkbaar met die van jou. Ik heb het laten repareren voor 85€.

(Vertaald uit Engels)

Oké, waardeer het inzicht! Klinkt alsof het controleren van de bedrading de juiste aanpak is. Maar aangezien ik zelf niet zo handig ben met elektriciteit, breng ik het naar de werkplaats. Ze hebben me ongeveer 95 € geciteerd, dus dat bevestigt je kosten. Bedankt voor het delen van je ervaring!

(Vertaald uit Engels)