Falende stuurbekrachtiging VW Virtus veroorzaakt wankel stuurgedrag

Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn VW Polo uit 2020. Omdat ik enige ervaring heb met auto's, vermoedde ik eerst de stuurpomp, maar het bleek veel eenvoudiger te zijn. De belangrijkste symptomen kwamen exact overeen met de uwe: zware besturing, trillend stuurwiel en dat zorgwekkende waarschuwingslampje. Na grondig onderzoek van het stuursysteem vond de monteur een beschadigde elektrische verbinding bij de stuurkolom. De connector was gedeeltelijk losgekomen, waardoor de elektrische stuurbekrachtiging af en toe uitviel. De reparatie omvatte het vervangen van de beschadigde elektrische connector en het controleren of alle verbindingen van de stuurstang goed vastzaten. De totale kosten waren 95€ voor onderdelen en arbeid. Sinds de reparatie werkt de besturing perfect en branden er geen waarschuwingslampjes meer. Voordat u overgaat tot grote reparaties, kan het laten controleren van de elektrische verbindingen u geld besparen. Om echter specifieker advies te geven, kunt u het volgende delen: Voelt de besturing zwaarder aan bij lagere snelheden? Wanneer precies treedt het trillen van het stuurwiel op? Welke foutcode wordt weergegeven? Heeft u ongewone geluiden uit het stuursysteem opgemerkt? Wanneer is uw laatste wieluitlijning uitgevoerd? Deze informatie helpt te bepalen of uw probleem vergelijkbaar is met wat ik heb ervaren of dat andere onderdelen van het stuursysteem gecontroleerd moeten worden.

(Vertaald uit Engels)

Laatste service was bij 9000 km en alles zou mechanisch in orde moeten zijn. Het hydraulische vloeistofniveau is tijdens die service gecontroleerd en bijgevuld. Het stuurwiel trilt het meest merkbaar tussen 60-80 km/u, waarbij zwaar sturen bij lage snelheden erger is. De weergegeven foutcode is P0468. Er is een licht jankend geluid te horen vanuit het gebied van de stuurbekrachtigingspomp bij het draaien van het stuur. Geen ongewone bandenslijtagepatronen zichtbaar en elektrische stuurfuncties lijken normaal totdat het systeem begint te haperen. De stuurkolom voelt solide aan zonder duidelijke speling. Het waarschuwingslampje blijft nu constant branden, terwijl het in eerste instantie af en toe brandde. Op basis van uw ervaring met het bedradingsprobleem, zal ik de verbindingen laten controleren. Hoewel de symptomen meer wijzen op een mechanisch probleem met de stuurpomp zelf, wil ik eerst elektrische problemen uitsluiten.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het verstrekken van die extra details. Hoewel het probleem met mijn Polo elektrisch was, klinken jouw symptomen eigenlijk anders dan wat ik heb ervaren, vooral dat jankende geluid uit de buurt van de stuurbekrachtigingspomp. Het constante waarschuwingslampje in combinatie met het jankende geluid wijst sterk op een defecte stuurbekrachtigingspomp in plaats van een bedradingsprobleem zoals bij mij. Het feit dat je stuur het zwaarst aanvoelt bij lage snelheden is een ander kenmerkend teken van problemen met de pomp, aangezien elektrische stuursystemen de meeste assistentie nodig hebben tijdens manoeuvres bij lage snelheid. Ik zou aanraden om ook de drukslang te laten controleren, aangezien een beschadigde of lekkende drukslang soortgelijke symptomen kan veroorzaken. In mijn geval hebben we, voordat het bedradingsprobleem werd ontdekt, de druk in het systeem getest, wat hielp om mechanische problemen uit te sluiten. De wieluitlijning moet nog steeds worden geverifieerd, maar gezien het jankende geluid en de foutcode vermoed ik dat je de stuurbekrachtigingspomp moet laten vervangen. Toen mijn vriend soortgelijke symptomen had in zijn Virtus, kostte de reparatie ongeveer 450€ inclusief onderdelen en arbeid. Het schudden van het stuurwiel bij specifieke snelheden in combinatie met zwaar sturen wijst deze keer op een mechanisch in plaats van een elektrisch defect. Overweeg om de stuurpomp te laten controleren voordat het probleem mogelijk verergert en andere componenten in het stuursysteem beïnvloedt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van die gedetailleerde analyse. Nadat ik over jouw soortgelijke Polo-ervaring had gehoord en de symptomen had vergeleken, ben ik het ermee eens dat dit ernstiger lijkt dan alleen een bedradingsprobleem. Het constante piepende geluid uit de buurt van mijn stuurbekrachtigingspomp is bijzonder zorgwekkend. Ik heb mijn monteur gebeld en een afspraak gemaakt voor morgenvroeg. Op basis van de symptomen vermoeden zij ook dat de stuurpomp mogelijk vervangen moet worden. Ze zullen eerst de drukslang en aansluitingen controleren en vervolgens, indien nodig, een volledige diagnose van het stuursysteem uitvoeren. De opgegeven schatting voor een nieuwe stuurbekrachtigingspomp inclusief arbeid bedraagt ongeveer 475€, als dat nodig blijkt te zijn. Hoewel hoger dan ik had gehoopt, is het verstandig om dit snel aan te pakken voordat het extra schade aan het stuursysteem veroorzaakt. Ik waardeer het dat je het verschil tussen elektrische en mechanische stuurproblemen hebt uitgelegd. Het heeft me geholpen beter te begrijpen waar ik mee te maken heb. Ik zal een update geven zodra ik de officiële diagnose en reparatie heb laten uitvoeren, voor het geval anderen in de toekomst soortgelijke stuurproblemen ondervinden. In de tussentijd ben ik van plan om zo min mogelijk te rijden, aangezien het zware stuurgedrag en het schudden van het stuurwiel bij bepaalde snelheden erger worden. Het is beter om voorzichtig te zijn bij een mogelijke storing van de stuurpomp dan het risico te lopen op onveilige wegligging.

(Vertaald uit Engels)