thomastiger55
Fiat Croma druksensor probleem
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een Fiat Croma diesel uit 2008 vertoonde problemen zoals het branden van het motorstoringslampje, schokken tijdens acceleratie, een fluitend geluid, verhoogd brandstofverbruik en vermogensverlies. Deze symptomen wezen op een boostlek, mogelijk gerelateerd aan de boost-druksensor. Het probleem werd bevestigd door een foutcode die wees op een defecte kabelverbinding naar de sensor. De oplossing hield in dat de connector werd vervangen, wat de problemen oploste en de prestaties van de auto herstelde.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
thomastiger55 (community.author)
Ik heb de auto gescand en de foutcode zegt 'druksensor'. Ik ben het ermee eens, het moet de druksensor zijn. Het sissen lijkt van de voorkant van de motor te komen, mogelijk in de buurt van de turbo. Is het mogelijk om de kabel of stekkerverbinding zelf te controleren of heb ik speciaal gereedschap nodig?
(community_translated_from_language)
maximilianmoeller9
Ah, de foutcode 'laaddruksensor' suggereert sterk een probleem met die sensor of de bedrading ervan. Aangezien het sissen van de voorkant van de motor komt, in de buurt van de turbo, is het zeer aannemelijk dat de kabel of de stekkerverbinding de schuldige is. Hoewel je de verbinding visueel zou kunnen inspecteren, kan het schoonmaken van elektrische verbindingen, vooral op gevoelige sensoren, lastig zijn. Als je je niet helemaal op je gemak voelt, adviseer ik je om hem naar een vertrouwde werkplaats te brengen om hem te laten diagnosticeren en correct te laten repareren. Dit minimaliseert het risico op verdere schade of het introduceren van nieuwe problemen. Ze hebben de tools om te testen op lekken en het juiste vervangende onderdeel.
(community_translated_from_language)
thomastiger55 (community.author)
Ik heb hem naar een lokale garage gebracht, zoals je had voorgesteld. Ze bevestigden dat het inderdaad een defecte kabelverbinding naar de turbodruksensor was. Ze hebben de connector vervangen en nu rijdt de auto perfect. De totale reparatiekosten bedroegen 95€, wat redelijk lijkt. Bedankt om me de goede richting op te wijzen!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
CROMA
maximilianmoeller9
Die symptomen klinken als een boost-probleem. Het schokken, sissen, fluiten en het vermogensverlies wijzen er allemaal op. Het afslaan bij stationair toerental kan er ook mee te maken hebben, omdat het motormanagement moeite heeft om de verkeerde lucht/brandstofverhouding te compenseren. Is het motorlampje net gaan branden, of heb je de foutcodes al gecontroleerd? Lijkt het gefluit/gefluit uit een bepaald gebied van de motorruimte te komen, zoals rond de turbo of het inlaatspruitstuk?
(community_translated_from_language)