maryphoenix1
Fiat Doblo klopsensorfout
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een Fiat Doblo uit 2003 met een benzinemotor heeft last van een persistent motorstoringslampje, verhoogd brandstofverbruik en onregelmatig stationair draaien. Het probleem is geïdentificeerd als een knock sensor storing, met een diagnostic trouble code P0325 die wijst op een circuitstoring. Hoewel de bedrading en stekker er intact uitzien, kan het probleem in de kabel of stekkerverbinding zitten. De oplossing omvatte het reinigen van de contacten en het vervangen van een gecorrodeerd draadgedeelte, waardoor het probleem werd opgelost en de prestaties van het voertuig werden hersteld.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
maryphoenix1 (community.author)
Bedankt voor de info! Ik heb de weerstand nog niet gecontroleerd; ik zal mijn multimeter moeten pakken. De DTC is P0325, wat de generieke code is voor 'Knocksensor 1 Circuit Malfunction'. Is er een specifiek weerstandsbereik waar ik naar moet kijken?
(community_translated_from_language)
marvin_mystic3
P0325 bevestigt het probleem met het klopsensorsysteem. Ik herinner me de exacte weerstandsbereik voor uw specifieke sensor niet, maar een snelle zoektocht op de Fiat-fora zou de juiste cijfers moeten opleveren. Gezien uw kilometerstand en de leeftijd van het voertuig, en gezien het feit dat u de bedrading al visueel hebt geïnspecteerd, zou ik zeggen dat het verstandig is om het naar een gekwalificeerde werkplaats te brengen voor een grondige diagnose voordat u er onderdelen op gooit. Het kan een defecte sensor zijn, beschadigde bedrading of zelfs een probleem met de ECU zelf.
(community_translated_from_language)
maryphoenix1 (community.author)
Nogmaals bedankt voor het advies. Ik heb hem naar een monteur gebracht en je had gelijk, het was de connector. Ze hebben de contacten schoongemaakt en een klein stukje gecorrodeerde draad vervangen. Kostte me ongeveer 95€ alles bij elkaar. Loopt nu als een droom!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
DOBLO
marvin_mystic3
Ah, de gevreesde klopsensor! Ik had een soortgelijke ervaring met mijn oude Opel Corsa, hoewel het een diesel was. De symptomen waren bijna identiek: waarschuwingslampje, slechte brandstofefficiëntie en een onstabiel stationair toerental. In mijn geval bleek het corrosie in de connector zelf te zijn, hoewel deze er op het eerste gezicht goed uitzag. De ECU trok de timing terug vanwege het foutieve signaal, vandaar het verhoogde brandstofverbruik en het onregelmatige lopen. Heeft u de weerstand van de sensor zelf gecontroleerd? En welke DTC krijgt u?
(community_translated_from_language)