100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

MiaRit

Fiat Talento Oververhitting Langzame Opwarming

Ik ervaar een zorgwekkend probleem met mijn 2021 Fiat Talento benzine. Hij heeft 161820 km gereden. Ik vermoed dat de thermostaatkoelcircuitmotor defect is, wat leidt tot oververhitting en een aanzienlijk verlengde opwarmtijd van de motor. Ik heb gecontroleerd op duidelijke koelvloeistoflekken en de bedrading van de temperatuursensor visueel geïnspecteerd, maar alles lijkt normaal. Heeft iemand iets soortgelijks meegemaakt?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een Fiat Talento uit 2021 ondervindt oververhitting en een trage motoropwarming, vermoedelijk veroorzaakt door een defecte thermostatische koelcircuitmotor. Ondanks het controleren op koelvloeistoflekkages en het inspecteren van de bedrading van de temperatuursensor, zijn er geen problemen gevonden. Het probleem is waarschijnlijk te wijten aan een defecte kaartthermostaat, die de koelvloeistofstroom regelt en oververhitting kan veroorzaken als deze vastzit in de gesloten stand of een trage opwarming als deze vastzit in de open stand. De aanbevolen oplossing is om de thermostaat te laten controleren en mogelijk te laten vervangen door een professionele werkplaats.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

marafire9

Oververhitting en langzaam opwarmen? Klinkt vaag bekend... Ik heb een Talento en had vorig jaar vergelijkbare symptomen. Het zou een defecte temperatuursensor kunnen zijn, maar in mijn ervaring, en van wat ik online heb verzameld, wijst het meer in de richting van een defecte mapthermostaat. Het is als een poortwachter voor je koelvloeistof, en als deze vast komt te zitten, lijdt je motor. Hoewel ik in dit geval een koelvloeistoflekkage zou verwachten. Weet je 100% zeker dat je er geen ziet?

(community_translated_from_language)

MiaRit (community.author)

Bedankt voor de snelle reactie! Ik waardeer het echt. Ik heb heel goed gezocht naar koelvloeistoflekken, zelfs wat kleurstof in de koelvloeistof gedaan, maar niets gevonden. Je noemde een 'mapthermostaat'. Is dat hetzelfde als de hoofdthermostaat, of is het een apart onderdeel? Waar bevindt het zich en is het moeilijk bereikbaar? Tips over hoe ik kan controleren of het het probleem is voordat ik alles uit elkaar ga halen?

(community_translated_from_language)

marafire9

Oké, als je zeker weet dat er geen lekken zijn, dan klinkt het echt als de thermostaat. De kaartthermostaat IS de hoofdthermostaat, sorry voor de verwarring. Zie het zo: je koelsysteem is als een circulatiestelsel, en de thermostaat is de hartklep die de stroming regelt. Als deze vastzit, oververhit de motor; als deze open blijft staan, heeft de motor moeite om de temperatuur te bereiken. Eerlijk gezegd, zonder gespecialiseerde tools om de koelvloeistoftemperatuur en de werking van de thermostaat in real-time te monitoren, is het moeilijk om definitief te bevestigen zonder demontage. Gezien je symptomen, kilometerstand en mijn eerdere ervaring, zou mijn advies zijn om hem naar een vertrouwde werkplaats te brengen.

(community_translated_from_language)

MiaRit (community.author)

Hartelijk dank voor de inzichten! Het lijkt erop dat je dit al eerder hebt meegemaakt. Op basis van je advies breng ik hem naar een werkplaats om hem te laten nakijken. Ik zal informatie plaatsen wanneer ik die heb. Ik vermoed dat je gelijk hebt over de kaartthermostaat die de boosdoener is. Het was inderdaad de kaartthermostaat en de vervanging kostte me 350 €. Alles werkt nu prima. Nogmaals bedankt!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

TALENTO