100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

anton_stern4

Fluctuatie van de cilinderdruk in de buitenwijken

Ik heb een 2020 Chevrolet Suburban met de Duramax diesel, en ik ben op zoek naar een probleem met cilinderdrukfluctuatie. De kilometerstand is 225024 km. Ik zie een hoger brandstofverbruik, een merkbare daling van het motorvermogen en het controlelampje van de motor brandt. Ik heb hem gescand, maar de code wijst op een gevolgfout, in plaats van een oorzaak. Ik heb de distributieriem, de bougies (hoewel ik weet dat het een diesel is) gecontroleerd en ik hoor geen motorklop. Ideeën waar ik moet beginnen met zoeken?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

De Chevrolet Suburban 2020 met een Duramax dieselmotor ondervindt schommelingen in de cilinderdruk, wat leidt tot een hoger brandstofverbruik, verminderd motorvermogen en een actief motorstoringslampje. Aanvankelijke controles van de distributieriem en bougies toonden geen problemen, en er was geen kloppen van de motor aanwezig. Mogelijke oorzaken die werden gesuggereerd, zijn onder meer versleten zuigerveren, inlaatspruitstuklekken of blokkades. Een goede diagnostische controle bij een werkplaats werd aanbevolen, wat onthulde dat het probleem niet gerelateerd was aan de cilinderdruk en zichzelf oploste tijdens het diagnoseproces.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

hannesweber6

Dat is een lastige. Een gevolgfout betekent meestal dat iets anders het probleem veroorzaakt. Heeft u de zuigerveren gecontroleerd op slijtage of schade? Een lekkage daar kan zeker fluctuerende cilinderdruk veroorzaken. Inspecteer ook het inlaatspruitstuk op eventuele lekkages of verstoppingen. Hoe klinkt de motor bij stationair draaien? Ongewone geluiden behalve het kloppen dat u al hebt uitgesloten?

(community_translated_from_language)

anton_stern4 (community.author)

Zuigerveren en inlaatspruitstuk staan als volgende op mijn lijst. De motor klinkt relatief normaal bij stationair toerental, misschien een lichte onregelmatigheid, maar niets alarmerends. Zou een defecte sensor misleidende gegevens kunnen geven en indirect het drukprobleem kunnen veroorzaken?

(community_translated_from_language)

hannesweber6

Een defecte sensor zou de boosdoener kunnen zijn, maar het is minder waarschijnlijk dat deze direct een fluctuatie in de cilinderdruk veroorzaakt. Het is waarschijnlijker dat de sensor de fluctuatie nauwkeurig rapporteert. Gezien de symptomen en het feit dat het een gevolgcode is, raad ik echt aan om een ​​goede diagnostische controle in een werkplaats te laten uitvoeren. Ze kunnen diepgaandere tests uitvoeren dan wij online kunnen adviseren.

(community_translated_from_language)

anton_stern4 (community.author)

Waardeer het inzicht. Ik zal het meenemen voor een goede diagnose. Het bleek een gevolgschade te zijn, zoals we vermoedden. Het probleem had helemaal niets met de cilinderdruk te maken en loste zichzelf op tijdens de diagnose, dus de reparatiekosten waren 0€.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

SUBURBAN