100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

elias_eis1

Fluence Schokkerige acceleratie Verlies van vermogen

Mijn Renault Fluence diesel uit 2010 met 82.000 kilometer schokt bij het accelereren, het controlelampje van de motor brandt en het foutgeheugen staat vol met codes. Het vermogen is flink verminderd, soms slaat hij af bij stationair draaien, loopt onregelmatig en er is een sterke uitlaatgeur. Ik denk dat het een defect, lekkend, verschroeid inlaatspruitstuk zou kunnen zijn. Heeft iemand zoiets al eens gezien?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een Renault Fluence diesel uit 2010 vertoont schokken tijdens acceleratie, vermogensverlies, ruw stationair draaien en een sterke uitlaatluchtgeur, waarbij het motorstoringslampje brandt en foutcodes wijzen op misfires en magere mengsels. De vermoedelijke oorzaak is een defect, lekkend inlaatspruitstuk. Een soortgelijk probleem werd opgelost door een lek in de pakking van het inlaatspruitstuk te verhelpen, wat suggereert dat een druktest van het inlaatsysteem nodig is om het probleem te bevestigen en op te lossen. De oplossing omvatte het vervangen van het defecte inlaatspruitstuk, wat de prestatieproblemen oploste.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

lindablaze6

Klinkt bekend. Had een vergelijkbaar probleem met mijn oude Opel Insignia. Dezelfde symptomen, onregelmatig lopen, verlies van vermogen. Gooit hij specifieke codes, of is het gewoon een algemene motorstoring?

(community_translated_from_language)

elias_eis1 (community.author)

Ja, er zijn een heleboel codes, meestal wijzend op misfires en magere loopcondities. Maar ik focus me op het inlaatspruitstuk. Heb je ooit ontdekt wat het probleem veroorzaakte op je Insignia?

(community_translated_from_language)

lindablaze6

Yep, lek in de inlaatspruitstukpakking. Als je vermoedt dat het de spruitstuk zelf is, heb je waarschijnlijk gelijk om het te laten controleren. Kan gescheurd of kromgetrokken zijn. Het beste is om het naar een werkplaats te brengen en het inlaatsysteem te laten testen op druk. Heeft me op de lange termijn veel hoofdpijn bespaard.

(community_translated_from_language)

elias_eis1 (community.author)

Waardeer het advies. Bleek dat het inlaatspruitstuk defect was en lekte. Kostte me 1180€ om het te laten repareren, maar ze loopt nu als een droom.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

FLUENCE