jannikeagle8
Ford F Drukregeling laadstroomfout
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een Ford F uit 2015 met een benzinemotor vertoonde verminderd motorvermogen, slechte respons en een hoger brandstofverbruik, wat leidde tot het vermoeden van een storing in de boost-drukkring. Het probleem werd geïdentificeerd als een defect in de vacuümschakelaar (VSV), die de wastegate van de turbocompressor regelt. Een defecte VSV kan leiden tot onjuiste boostniveaus, wat resulteert in verminderd vermogen. Na vervanging van de VSV keerde de prestaties van de auto terug naar normaal.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
jannikeagle8 (community.author)
Ik heb geen ongebruikelijke geluiden opgemerkt. Hoe zou een defect in een vacuümschakelklep tot deze problemen kunnen leiden?
(community_translated_from_language)
ludwig_hofmann10
De VSV regelt de hoeveelheid vacuüm die wordt toegepast op de wastegate van de turbo. Als deze defect is, kan de turbo mogelijk geen druk opbouwen, of kan deze af en toe overboost veroorzaken. Dit veroorzaakt een drukval, waardoor de sensor wordt geactiveerd, wat leidt tot verminderd vermogen. Het beste is om hem naar een werkplaats te brengen.
(community_translated_from_language)
jannikeagle8 (community.author)
Bedankt voor de uitleg. Ik heb hem naar een werkplaats gebracht en het was inderdaad een defect in een vacuümschakelklep, zoals gesuggereerd. De reparatie kostte 140 €. De auto rijdt weer soepel.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
F
ludwig_hofmann10
Klinkt als een mogelijke vacuümlekkage. Maakt de motor ongewone geluiden, zoals een fluitend of sissend geluid? Een defecte vacuümschakelklep (VSV) kan zeker die symptomen veroorzaken. Wanneer de VSV defect raakt, krijgt de turbocharger niet de juiste signalen. Heeft u de vacuümleidingen gecontroleerd op duidelijke schade?
(community_translated_from_language)