mosfett

Fout bij stand-by batterijstroom na vervanging deurslot

Hallo allemaal, ik heb een probleem met mijn BMW 5-serie. Na het vervangen van het linker achterdeurslot wordt de foutmelding 'battery rest current too high' weergegeven nadat de auto ongeveer 1 uur heeft stilgestaan met het contact aan. Interessant is dat deze fout niet optreedt als ik het betreffende portier open laat staan, zelfs niet voor langere tijd. Kan het probleem te maken hebben met een defecte Hall-sensor? Hoe kan ik deze fout herstellen? Bij voorbaat dank voor uw hulp!

(Vertaald uit Duits)

Na het vervangen van het linker achterportier slot op een BMW 5 Serie, verschijnt er een foutmelding 'accu ruststroom te hoog' wanneer de auto ongeveer een uur stilstaat met het contact aan. De foutmelding treedt niet op als de deur open blijft staan. Dit probleem kan te maken hebben met een defecte Hall-sensor of onjuiste bedrading en connecties die een te hoge stroomopname veroorzaken. Het controleren en corrigeren van de bedrading en connecties naar het portierslot kan het probleem oplossen.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

1 opmerking(en)

Controleer of de bedrading en aansluitingen naar het deurslot goed zijn geïnstalleerd en geen kortsluiting veroorzaken. Een geknelde draad of onjuiste aansluiting kan leiden tot overmatige stroomafname. Laat me weten of dit het probleem oplost of dat je verdere hulp nodig hebt.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model