GLC Luchtvering Defect Hulp

Klinkt als een klassieke storing van de luchtvering. De balgklep is een waarschijnlijke boosdoener, vooral met die symptomen. Heeft u gecontroleerd op duidelijke luchtlekken rond de luchtveer? Een visuele inspectie kan iets onthullen. Krijgt u ook specifieke foutcodes? Het kennen van de exacte code zou helpen om de mogelijkheden te beperken. Het kan ook een probleem zijn met de luchtcompressor zelf of de luchtslangen, hoewel het overhellen wijst op een lokaal probleem zoals de balgklep aan één kant. Gebeurt het overhellen direct na het starten van de auto, of duurt het even?

(Vertaald uit Engels)

Ik heb geen zichtbare luchtlekken ontdekt, maar ik heb nog geen zeepwatertest gedaan. De foutcode wijst in de richting van de balgklep. Het zakken lijkt vrij snel na het starten te gebeuren, misschien binnen een minuut of twee. Kan het toch de compressor zijn als het zo snel zakt?

(Vertaald uit Engels)

Gezien de foutcode en de snelle daling is een defecte balgklep vrijwel zeker het primaire probleem. Hoewel een defecte compressor kan bijdragen, suggereert de snelheid van de daling sterk een aanzienlijke luchtlekkage bij de luchtveer zelf. Ik zou u adviseren om hem naar een gekwalificeerde werkplaats te brengen om de balgklep professioneel te laten inspecteren en vervangen. Het negeren ervan kan mogelijk de luchtcompressor beschadigen als deze constant probeert de luchtlekkage te compenseren. Bovendien is rijden met een defecte pneumatische ophanging niet bepaald ideaal. Beschouw de reparatiekosten van € 590 als een investering in veiligheid en het voorkomen van verdere schade.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het advies. Ik heb het naar een werkplaats gebracht en je had gelijk. Het was inderdaad een defecte balgklep op de luchtvering. Heb het vervangen en de vering werkt weer perfect. De fout is verdwenen en de rit is soepel. Kostte me 590€ zoals geschat.

(Vertaald uit Engels)