GLE Diesel waarschuwing lage bandenspanning leidt tot onverwacht probleem

De symptomen die u beschrijft suggereren een ernstiger probleem dan alleen een lage bandenspanning, hoewel de eerste waarschuwing het eerste teken zou kunnen zijn. De ABS, trillingen in het stuur en het uitvallen van de stuurbekrachtiging zijn zorgwekkend. Hoewel een defecte bandensensor een waarschuwingslampje kan activeren, zou dit niet de andere mechanische problemen veroorzaken. Ik ben zelf eigenaar van een GLE en heb een enigszins vergelijkbare situatie meegemaakt. Heeft u de mogelijkheid overwogen van een defect ventiel in een van de banden? Een dergelijk defect kan leiden tot geleidelijk drukverlies, wat mogelijk niet direct zichtbaar is bij visuele inspectie, maar toch het waarschuwingssysteem activeert. Dit kan vervolgens de wegligging van het voertuig beïnvloeden en mogelijk de ABS- en stuurbekrachtigingssystemen beïnvloeden doordat het voertuig probeert de waargenomen instabiliteit te compenseren.

(Vertaald uit Engels)

Een defect ventiel, hè? Daar had ik eigenlijk nog niet over nagedacht. Ik was te gefocust op het vinden van een lekke band. Hoe zou een ventielprobleem al die andere problemen met de ABS en stuurbekrachtiging kunnen veroorzaken? Is er een direct verband, of is het meer een domino-effect door het drukverlies?

(Vertaald uit Engels)

De ABS- en stuurbekrachtigingssystemen zijn zeer gevoelig voor verschillen in wielomtrek en algehele voertuigstabiliteit. Geleidelijk drukverlies door een defect ventiel kan inderdaad subtiele verschillen in rolweerstand tussen banden veroorzaken. De systemen van het voertuig kunnen proberen te compenseren, wat leidt tot meer belasting van de stuurbekrachtiging en het onnodig activeren van de ABS, vooral tijdens bochten of remmen. Ik zou voorstellen dat u onmiddellijk een gekwalificeerde technicus raadpleegt om de banden, inclusief de ventielen, te inspecteren en de onderliggende oorzaak te diagnosticeren. Het negeren van dit probleem kan leiden tot verdere schade aan de systemen van het voertuig. Ik heb uiteindelijk een ventiel moeten vervangen en het bandenspanningscontrolesysteem opnieuw moeten kalibreren.

(Vertaald uit Engels)

Oké, bedankt voor het advies! Ik breng hem zo snel mogelijk naar een werkplaats. Hij is gereserveerd. Het blijkt dat je gelijk had, het was uiteindelijk een defect ventiel, dat een langzaam drukverlies veroorzaakte. Ze hebben het vervangen en het systeem opnieuw gekalibreerd. Kostte me 280 € alles inbegrepen. Tenminste, het schudden en het ABS-lampje zijn nu weg!

(Vertaald uit Engels)