GLE-motor oververhitting en luchtflapfout

Ik heb ook een GLE, hoewel ik niet jouw specifieke oververhittingsprobleem heb gehad, had ik wel een controlelampje van de motor dat betrekking had op de luchtinlaat. De actieve luchtflappen maken deel uit van het thermische managementsysteem van de motor. Ze regelen de luchtstroom om de aerodynamica en de opwarmtijden te verbeteren. Wanneer ze defect raken, zoals aangegeven door je foutcode, kan dit inderdaad het controlelampje van de motor activeren. Het elektromechanisme dat je noemde, is de waarschijnlijke boosdoener. Om verder uit te leggen, deze flappen worden elektronisch bestuurd en dat elektromechanisme is wat ze bedient. Als het defect is, kunnen de flappen mogelijk niet goed openen of sluiten. Dit kan ertoe leiden dat de motor harder moet werken, wat mogelijk tot oververhitting kan leiden. Heeft de diagnosescan je een specifiek foutcodenummer gegeven?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de informatie. Er is geen specifiek foutcodenummer verstrekt. De diagnosescan gaf een actieve luchtflapfout aan. Is de reparatie complex?

(Vertaald uit Engels)

Gezien het feit dat u oververhitting ervaart, zou ik de reparatie niet als eenvoudig beschouwen. Als de actieve luchtflap vastzit, kan dit de luchtstroom ernstig beperken en aanzienlijke motorschade veroorzaken. Het elektromechanisme zelf kan vervangbaar zijn, maar de toegang kan moeilijk zijn, waardoor mogelijk andere motoronderdelen moeten worden verwijderd. Gezien de oververhitting raad ik ten zeerste af om een doe-het-zelf-reparatie te proberen zonder de juiste expertise. Het is waarschijnlijk het beste om het naar een gekwalificeerde werkplaats te brengen. Ik heb uiteindelijk hetzelfde gedaan en was opgelucht.

(Vertaald uit Engels)

Ik waardeer het advies. Ik heb het voertuig naar een werkplaats gebracht. Het elektromechanisme was defect, zoals vermoed. De totale reparatiekosten bedroegen 590 €. Het probleem is nu opgelost.

(Vertaald uit Engels)