100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

milaschwarz35

GLE NOx-sensor en uitlaatgeur

Mijn benzinemotor van de Mercedes GLE uit 2018 heeft een aanhoudend controlelampje voor de motor. Het geeft een NOx-sensorstoring aan en ik ruik uitlaatgassen. Zou de sensor de geur kunnen veroorzaken? Foutcodes wijzen op kabel- of stekkerproblemen, maar maakt dat uit als de sensor defect is?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

aaron_wolf2

Een NOx-sensor die uitvalt op een GLE met die kilometerstand is betreurenswaardig, maar niet ongehoord. De NOx-sensor maakt deel uit van het uitlaatsysteem en is cruciaal voor het bewaken van de lucht-brandstofverhouding, dus een defecte sensor kan bijdragen aan een uitlaatgaslucht, vooral als deze ervoor zorgt dat het systeem te rijk of te arm loopt. Een fysieke lekkage is echter een heel andere zaak. Is de geur constant, of verschijnt deze alleen op bepaalde momenten, zoals bij het starten? Zijn die kabel-/stekkerfouten direct gerelateerd aan het NOx-sensorcircuit? Wat zijn de exacte foutcodes? Die sensorstoring kan de katalysator beïnvloeden en vice versa, dus het achterhalen van de oorzaak is essentieel.

(Vertaald uit Engels)

milaschwarz35 (Auteur)

De uitlaatgeur lijkt het meest merkbaar als de motor koud is, en verdwijnt een beetje als hij opwarmt. Ik dacht dat ik alle aansluitingen had geïnspecteerd, maar misschien heb ik iets gemist. De foutcode die ik zag, had betrekking op de NOx-sensor, maar ik ben niet zeker over de katalysator. Moet ik de NOx-sensor vervangen, of heb ik te maken met een groter probleem met de katalysator?

(Vertaald uit Engels)

aaron_wolf2

Oké, uitlaatgasgeur bij koude motor kan wijzen op een gescheurde spruitstuk of pakkingprobleem, volledig los van de NOx-sensor. Maar aangezien je codes krijgt die direct de NOx-sensor impliceren en de geur afneemt als de motor warm is, is het nog steeds zeer waarschijnlijk dat de sensor de primaire boosdoener is. Maar hier is het probleem: een slechte NOx-sensor kan na verloop van tijd de katalysator beschadigen. Gezien de leeftijd en de kilometerstand, en het feit dat je elektrische verbindingsfouten krijgt naast de sensorstoring, zou ik zeggen dat een bezoek aan een vertrouwde monteur een waardevolle investering is. Ze kunnen de elektrische verbindingen definitief diagnosticeren en de efficiëntie van de katalysator testen voordat je onderdelen gaat vervangen. Je zou uiteindelijk geld kunnen besparen door onnodige vervangingen van onderdelen te voorkomen. De vervanging van de NOx-sensor kan sowieso nodig zijn, maar het is het beste om absoluut zeker te zijn van de bron.

(Vertaald uit Engels)

milaschwarz35 (Auteur)

Hartelijk dank voor de gedetailleerde uitleg. Ik heb het naar een garage gebracht en je had gelijk. Er was een losse verbinding op de NOx-sensor. Ze hebben de kabel/stekkerverbinding gerepareerd voor 95 €. Het controlelampje van de motor is nu uit en er is geen geur meer. Waardeer het advies!

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: