100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

alinaflame85

GMC Sierra motorsteunproblemen: Oplossingen voor stationair toerental

Mijn Sierra geeft me hoofdpijn met ruw stationair lopen en het gooien van motorcodes. De trillingen voelen erger dan normaal, vooral bij het stoppen. Ik ben er vrij zeker van dat het een storing in de motorsteun is, maar ik heb de laatste tijd wat twijfelachtige ervaringen met monteurs gehad. Heeft iemand problemen gehad met de rubbersteunen van een 2010 GMC Sierra? Hij rijdt op gas met 130k op de klok. Ik zou graag meer horen over reparatiekosten en vertrouwde oplossingen voordat ik er weer mee naar een garage ga.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

richardblaze1

Ik had vergelijkbare problemen met een GMC Canyon uit 2013. Het onregelmatige stationair draaien en de overmatige trillingen waren duidelijke tekenen van defecte motorbevestigingen. De defecte motorbevestigingen veroorzaakten merkbare beweging, met name bij het schakelen tussen rijden en parkeren. De rubberen bevestiging aan de transmissiezijde was volledig verslechterd en de bevestigingsbeugel vertoonde aanzienlijke slijtage. Het probleem werd zo ernstig dat het andere componenten begon te beïnvloeden, waaronder enkele nabijgelegen elektrische verbindingen. Een goede reparatie vereist: Alle motorbevestigingen vervangen (transmissiebevestiging was het ergst), Losse kabelverbindingen controleren en vastzetten die werden veroorzaakt door overmatige beweging, De motor opnieuw uitlijnen na installatie van nieuwe bevestigingen, Opgeslagen motorcodes wissen De reparatie was aanzienlijk maar essentieel. Doorrijden met defecte bevestigingen kan leiden tot beschadigde transmissiecomponenten en gebroken elektrische verbindingen. De trillingen kunnen na verloop van tijd ook andere motorcomponenten beïnvloeden. Laat het snel controleren, want rijden met defecte motorbevestigingen kan een kettingreactie van problemen veroorzaken. Het diagnoseproces is eenvoudig voor een ervaren monteur en de oplossing is routineonderhoud voor deze trucks.

(Vertaald uit Engels)

alinaflame85 (Auteur)

Bedankt voor het delen van je ervaring. De symptomen die je beschreef komen overeen met wat ik meemaakte met mijn Sierra. Het hielp me echt te bevestigen dat het de motorsteunen waren voordat ik naar de garage ging. Kun je je herinneren wat je ongeveer hebt betaald voor de volledige reparatie? Ik ben ook benieuwd of je nog gerelateerde problemen hebt gehad sinds de reparatie. Mijn auto heeft een hogere kilometerstand, dus ik probeer een budget te vinden voor mogelijke extra reparaties.

(Vertaald uit Engels)

richardblaze1

Nadat het vorige maand was gerepareerd, waren er helemaal geen trillingsproblemen meer. De monteur bevestigde dat het defecte motorbevestigingspunt die problemen veroorzaakte, precies wat ik in eerste instantie vermoedde. De totale reparatie bleek goedkoper dan verwacht, met slechts 95 euro voor het repareren van een beschadigde kabelverbinding bij het bevestigingsgebied. De transmissiebevestiging en andere rubberen bevestigingen waren eigenlijk in redelijke staat, wat een opluchting was. Nadat ze de elektrische verbinding hadden opgelost, verdwenen die foutcodes en verdween het onregelmatige stationair draaien volledig. Goed besteed geld gezien de potentiële schade die had kunnen ontstaan ​​als het niet was gerepareerd. Sinds de reparatie rijdt de truck soepel zoals het hoort, zonder dat er gerelateerde problemen opdoken. U kunt uw monteur echter alle bevestigingen laten inspecteren, gezien uw hogere kilometerstand. Soms kan één bevestiging die defect is, op den duur extra stress op de andere veroorzaken. Het is beter om potentiële problemen vroegtijdig te signaleren voordat ze duurdere schade veroorzaken.

(Vertaald uit Engels)

alinaflame85 (Auteur)

Ik had dezelfde zorgen over het vinden van een betrouwbare garage, maar ik heb hem vorige week eindelijk naar de garage gebracht. Na wat rondkijken vond ik een zaak die gespecialiseerd is in GMC trucks. De diagnose bevestigde wat iedereen hier suggereerde, slechte motorsteunen die al die trillingsproblemen veroorzaakten. De rekening kwam op 450 euro in totaal: 280 euro voor onderdelen (2 motorsteunen moesten vervangen worden), 170 euro arbeidsloon (ongeveer 3 uur werk) De transmissiesteun zag er goed uit, dus die hebben ze met rust gelaten. Ze vonden en repareerden ook een losse massadraad in de buurt van een van de defecte steunen, wat die motorcodes verklaarde. De truck rijdt nu veel soepeler, vooral bij stoplichten. Geen vervelende trillingen of controlelampjes meer. Zeker de moeite waard om het goed te laten regelen. De gemoedsrust dat alles goed vastzit is de investering waard. Gezien de kilometerstand zal ik de resterende rubberen steunen in de gaten houden, maar voorlopig lopen alle systemen geweldig.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: