100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

karlbaumann5

Golf Diesel DPF-waarschuwing: Rook en mislukte regeneratie

Mijn Golf diesel uit 2019 (50284 km) heeft de laatste tijd wat problemen vertoond met verontrustende symptomen die kunnen wijzen op uitlaatproblemen. Ik krijg een waarschuwingslampje, zie rook bij acceleratie en de DPF-regeneratie wil niet starten. Een eerder bezoek aan de monteur was niet geweldig, dus ik zoek advies voordat ik hem weer laat nakijken. Zou dit een probleem met de tegendruksensor kunnen zijn? Heeft iemand soortgelijke problemen met de motorprestaties gehad en een betrouwbare oplossing gevonden? Ik wil onnodige reparaties vermijden en tegelijkertijd ervoor zorgen dat de emissies van het voertuig in orde blijven.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

uweschneider83

Had vergelijkbare symptomen op een Volkswagen Passat 2.0 TDI uit 2016 afgelopen winter. De uitlaat-terugslagsensor was inderdaad de boosdoener, waardoor onregelmatige DPF-regeneratiecycli en problemen met de motorprestaties ontstonden. De diagnose toonde aan dat de uitlaatsensor onjuiste waarden naar de motorregeleenheid stuurde, waardoor een correcte DPF-regeneratie werd voorkomen. Het uitlaatsysteem vereist nauwkeurige drukmetingen om de emissies effectief te beheren. Wanneer deze sensoren defect raken, veroorzaken ze meestal: Waarschuwingslampjes op het dashboard, Overmatige rook tijdens acceleratie, Mislukte regeneratiepogingen, Verminderde motorprestaties, Mogelijke schade aan de DPF als deze onbehandeld blijft. Het auto-onderhoud omvatte het vervangen van de druksensor en het uitvoeren van een geforceerde DPF-regeneratie. Dit loste alle symptomen op en herstelde de juiste motorprestaties. De reparatie was relatief eenvoudig, maar essentieel om ernstigere schade aan het uitlaatsysteem te voorkomen. Het is vermeldenswaard dat dit een veelvoorkomend probleem is in moderne dieselmotoren met roetfilters. Uitstel van de reparatie brengt het risico van uitgebreidere schade aan de DPF en andere uitlaatonderdelen met zich mee. Het is het beste om het probleem onmiddellijk aan te pakken wanneer deze symptomen zich voordoen.

(Vertaald uit Engels)

karlbaumann5 (Auteur)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Ik heb momenteel soortgelijke symptomen bij mijn Golf: rook, regeneratieproblemen, waarschuwingslampjes. Jouw informatie over de uitlaatgassensor en de drukmetingen helpt echt bij het stellen van de diagnose. Weet je nog ongeveer wat de vervanging van de sensor en de geforceerde regeneratie hebben gekost? Ik ben ook benieuwd of er sinds de reparatie andere problemen zijn opgedoken? Ik hoop dat ik de mijne kan oplossen zonder de bank te breken, terwijl ik de motorprestaties en de voertuigemissies in de gaten houd.

(Vertaald uit Engels)

uweschneider83

Sinds mijn eerste antwoord over het probleem met de Passat-sensor, heb ik de reparatie laten uitvoeren en kan ik de exacte kosten delen. Het totaal bedroeg € 245 voor het vervangen van de defecte uitlaat-terugslagsensor, inclusief arbeid en onderdelen. Het emissieregelsysteem werkt sinds de reparatie vlekkeloos. De monteur heeft alle oorspronkelijke problemen succesvol opgelost; geen waarschuwingslampjes meer, geen rook en geen mislukte regeneratiepogingen meer. De motorprestaties keerden onmiddellijk na de reparatie terug naar normaal. De voertuigemissies worden nu correct geregeld en de DPF-regeneratiecycli verlopen zoals bedoeld. In de maanden na de reparatie zijn er geen extra problemen opgetreden. De terugdrukmetingen blijven stabiel, wat bevestigt dat het zeker de sensor was die deze symptomen veroorzaakte. Het snel laten verhelpen hiervan hielp eventuele schade aan andere uitlaatonderdelen te voorkomen, wat tot veel duurdere reparaties had kunnen leiden. Ter referentie: de reparatieprijs die ik noemde is vrij standaard voor dit type werk aan VW dieselmotoren. De investering was het waard om de juiste emissieregeling te behouden en uitgebreidere schade aan het uitlaatsysteem te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

karlbaumann5 (Auteur)

Bedankt voor de feedback. Ik wilde even een update geven over hoe dit is afgelopen met mijn Golf. Ik heb hem uiteindelijk naar een andere monteur gebracht die echt naar de symptomen luisterde en meteen de tegendruksensor controleerde. De reparatie kostte in totaal 290€, iets meer dan verwacht, maar het was elke cent waard. Ze hebben de defecte sensor vervangen en een goede DPF-regeneratiecyclus uitgevoerd. Het rookprobleem verdween meteen en de motorprestaties zijn weer normaal. Geen waarschuwingslampjes meer of mislukte regeneratiepogingen. Wat echt opviel was hoe ze alles uitlegden tijdens het diagnoseproces. Een veel betere ervaring dan mijn vorige bezoek aan de monteur, waar ze meerdere onderdelen wilden vervangen zonder degelijke tests. Auto-onderhoud voelt zeker minder stressvol aan als je iemand vindt die weet wat hij doet met moderne dieselmotoren. Het is nu ongeveer drie weken geleden en het uitlaatsysteem werkt perfect. De voertuigemissies worden goed geregeld en ik voel echt het verschil in hoe de motor loopt. Ik ben blij dat ik dit heb opgelost voordat het tot grotere problemen met de DPF leidde.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: