GrandVoyager Trans Selector Failure veroorzaakt harde schakelingen

Ik heb soortgelijke symptomen gehad bij mijn Chrysler 300C uit 2005 met de 3.5L motor. De problemen met de versnellingsbak komen meestal voort uit het feit dat de transmissiebesturingsmodule niet goed communiceert met de versnellingskeuzehendel en het digitale displaysysteem. In mijn geval bleken de knarsende geluiden en het ruwe schakelen een combinatie van problemen te zijn. Het belangrijkste probleem was een defecte transmissiebesturingsunit die de positie van de versnellingskeuzehendel niet meer correct las. Dit zorgde ervoor dat het elektronische display defect raakte en dat de transmissie de versnellingen onjuist inschakelde. De reparatie vereiste: Vervanging van de transmissiebesturingsmodule, Herprogrammering van de nieuwe besturingsunit, Kalibreren van de positiesensoren van de versnellingskeuzehendel, Wissen van alle foutcodes gerelateerd aan de transmissie. Dit was absoluut een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste, aangezien doorrijden met deze symptomen het risico op ernstige schade aan de transmissie met zich meebrengt. De knarsende geluiden geven aan dat de versnellingen niet goed in elkaar grijpen, wat de interne onderdelen van de transmissie kan vernietigen. Deze symptomen komen vaak voor bij deze generatie Chrysler-transmissies. Ik raad sterk aan om het te laten diagnosticeren door een transmissiespecialist in plaats van een algemene monteur, omdat zij over de specifieke diagnostische hulpmiddelen beschikken die nodig zijn voor de elektronische systemen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van uw ervaring met de transmissieproblemen van de Chrysler 300C. De problemen met de auto-elektronica die u beschreef, lijken sterk op wat mijn Grand Voyager ervaart met het defect van de versnellingskeuzehendel. Weet u nog ongeveer hoeveel de totale reparatiekosten waren? Ik ben ook benieuwd of het sensorprobleem met de versnellingsindicator verholpen bleef of dat u na de reparatie nog steeds problemen had met de transmissieregeling? Het instrumentenpaneel in mijn auto doet het nog steeds niet goed en ik wil de reparatie goed budgetteren.

(Vertaald uit Engels)

Om je te updaten over de reparatiekosten, zoals je vroeg, het kwam neer op precies 1000€ voor het vervangen en programmeren van de defecte besturingseenheid. Het probleem met de transmissiesensor en de versnellingsindicator op het elektronische display werken sinds de reparatie vlekkeloos. Het digitale display toont nu elke keer de juiste versnelling, en de schakelknop schakelt correct zonder de eerdere problemen met knarsen of ruw schakelen. De transmissiespecialist heeft een grondig werk verricht bij het diagnosticeren en repareren van de auto-elektronica, en ik heb sindsdien geen terugkerende problemen ondervonden met de besturingseenheid of het versnellingskeuzesysteem. Het laten repareren door een echte transmissiespecialist in plaats van een algemene monteur was zeker de moeite waard voor een permanente oplossing voor de schakelproblemen. Naar een specialist gaan lijkt misschien in eerste instantie duurder, maar gezien hoe kritisch een goede transmissieregeling is, heeft het waarschijnlijk veel duurdere schade op de lange termijn voorkomen. De elektronische componenten in deze transmissies zijn vrij complex en vereisen de juiste diagnoseapparatuur voor een correcte reparatie.

(Vertaald uit Engels)

Ik wilde even een update geven over mijn reparatie-ervaring. Ik heb de Grand Voyager naar een transmissiespecialist gebracht, die het probleem met de versnellingskeuzehendel en de sensor correct heeft gediagnosticeerd. De problemen met het elektronische display waren precies wat ze op basis van de symptomen verwachtten. De totale reparatie kostte 1350€, inclusief: nieuwe transmissiesturingsmodule, volledige diagnosescan, herprogrammering van het versnellingssysteem, arbeidskosten. De transmissie schakelt nu soepel zonder schurende geluiden. De versnellingskeuzehendel beweegt correct en het instrumentenpaneel toont de juiste versnelling. Ik ben erg blij dat ik voor een transmissiespecialist heb gekozen in plaats van meer schade te riskeren bij een algemene reparatiewerkplaats. De specialist legde uit dat de auto-elektronica gespecialiseerde diagnostische tools nodig had, die ze ter beschikking hadden. Het verklaart waarom mijn reguliere monteur met dit probleem worstelde. Tot nu toe, na 2 weken rijden, geen terugkerende problemen. Hoewel de reparatie duurder was dan verwacht, is een goed functionerende transmissie de investering waard. De schurende geluiden waren blijkbaar een waarschuwingssignaal voor mogelijke grote schade als ze onbehandeld zouden blijven.

(Vertaald uit Engels)