100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

johannesraven1

Greiz remvloeistofverlies

Ik zit in de problemen! Ik rijd in een Honda Greiz uit 2019 met een benzinemotor, en onlangs ging het waarschuwingslampje voor het remvloeistofpeil branden. Ik heb ongeveer 201343 km op de teller staan. Ik heb het bijgevuld, maar het daalt steeds, en ik krijg een heel vreemde feedback van het rempedaal – alsof ik op een spons trap. Zou het de hoofdremcilinder kunnen zijn, of heb ik te maken met een groter probleem met de hydraulische remmen? Heeft iemand anders dit al gehad? Het voelt alsof mijn remmen maracas spelen!

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een eigenaar van een Honda Greiz uit 2019 kreeg een waarschuwing voor een laag remvloeistofniveau en een sponzig rempedaal, en vermoedde een probleem met de hoofdremcilinder of het hydraulische systeem. Het probleem werd geïdentificeerd als versleten remblokken en remschijven, waardoor de rempistons verder uitstegen en de remvloeistof werd verbruikt. Een grondige reminspectie en vervanging van de remblokken en remschijven, samen met een spoeling van de vloeistof, losten het probleem op.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

dirk_schubert1

Ik had een soortgelijk probleem met mijn oude Volvo. Remvloeistof die verdween, zacht pedaal, de hele mikmak. Bleek versleten remmen te zijn. Heb je je remblokken en schijven gecontroleerd?

(community_translated_from_language)

johannesraven1 (community.author)

Versleten remmen, hè? Ik heb niet echt goed gekeken, alleen even snel. Maar zou dat er echt voor zorgen dat het vloeistofpeil zo snel daalt? Ik zie het voor me als een lekkende waterballon, niet als een langzame, gestage druppel van versleten remblokken. Is er een verband tussen hoe versleten remmen de hoofdremcilinder en remvloeistof kunnen beïnvloeden?

(community_translated_from_language)

dirk_schubert1

Ja, naarmate de remblokken slijten, schuiven de zuigers in de remklauwen verder uit om contact te houden met de schijven. Dit grotere volume achter de zuiger trekt meer vloeistof uit het reservoir van de hoofdcilinder, vandaar het lagere niveau. Uiteindelijk raakt u zonder. Het is de moeite waard om een grondige reminspectie te laten uitvoeren. U kunt het het beste naar een werkplaats brengen.

(community_translated_from_language)

johannesraven1 (community.author)

Oké, dat klinkt op een rare manier logisch. Alsof het systeem compenseert en gewoon opraakt, of remvloeistof, denk ik. Ik heb je advies opgevolgd en ben naar de garage gegaan. Het blijkt dat je gelijk had! Mijn voorste remblokken waren bijna versleten. Nieuwe blokken en schijven rondom, plus een vloeistofspoeling, en ik ben weer in business. Kostte me ongeveer 480€, maar de moeite waard voor de gemoedsrust. Bedankt voor de hulp!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HONDA

community_crosslink_rmh_model

GREIZ