Hulp Nodig: BMW 4 Serie Schokkerig en Laag Vermogen Problemen

Ik bezit een BMW 4-serie uit 2015 met een benzinemotor en een kilometerstand van 101.000 km (ongeveer 62.761 mijl). Onlangs heb ik last gehad van schokken bij acceleratie en een onstabiele motor. Na een defect aan de charge pipe flens bij de gasklepaansluiting, heb ik deze vervangen door een nieuwe aluminium pijp. Nu lijkt de auto echter in de noodloop te zitten met weinig vermogen, alsof de turbo niet boost, en er is sprake van terugvlammen. Ik krijg verschillende foutcodes: 108001 (inlaatluchttemperatuursensor of MAP-sensor?), 108F01 (lek in inlaatspruitstuk), cilinder misfire, 120308 (laadrukdrukregeling, plausibiliteitsdruk te laag), en 102001 (luchtmassaplausibiliteit, luchtmassa te hoog). Daarnaast is er een foutgeheugenvermelding die aangeeft "Send buffer full." Ik heb de codes gereset, maar de auto sindsdien niet meer gereden. Ik ben van plan om de MAP- en MAF-sensoren binnenkort te vervangen. Suggesties of ideeën over wat deze problemen zou kunnen veroorzaken worden zeer gewaardeerd!

(Vertaald uit Engels)

2 opmerking(en)

Begin met het controleren op vacuümlekkages, vooral rond het inlaatspruitstuk en de aansluitingen van de laadbuis, omdat deze de symptomen die u ervaart kunnen veroorzaken. Zorg ervoor dat alle klemmen en aansluitingen goed vastzitten en dat er geen scheuren of losse slangen zijn. Nadat u eventuele lekkages heeft verholpen, wist u de codes en maak een proefrit met de auto om te zien of de problemen aanhouden. Laat me weten hoe het gaat of als u nog andere vragen heeft!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor je aanbeveling. Ik heb de MAP-sensor vlak voor het gasklephuis vervangen (niet op het spruitstuk) en toen ontdekte ik dat de boot op de aanvoerleiding na de intercooler gedeeltelijk los zat. De foutcodes gereset en een testrit gemaakt. Alles is goed en er is goede power. Bedankt.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: