100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

MoriFuchs

Honda HRV Oververhitting en besturingseenheidfout

Ik zit met een hoofdbreker met mijn 2016 Honda HRV diesel. Hij heeft 244544 km op de teller. Ik krijg een aantal zorgwekkende symptomen: de motor oververhit, het controlelampje van de motor brandt en er lekt koelvloeistof onder de auto – het lijkt op overdruk in het koelsysteem. Ik heb een diagnose uitgevoerd en die wijst op een communicatiefout van de regeleenheid. Ik denk dat het een slechte kabel of stekker ergens kan zijn die dit veroorzaakt, maar ik weet niet zeker waar ik moet beginnen met zoeken.

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een 2016 Honda HRV diesel met 244.544 km heeft last van motoroververhitting, een check engine-lampje en koelvloeistoflekken, wat wijst op overdruk in het koelsysteem. Een diagnose wijst op een communicatiefout van de regeleenheid, mogelijk door een defecte kabel of stekker. De voorgestelde oplossing is om de kabelboom en connectoren te inspecteren op corrosie of schade, met name die welke betrekking hebben op het motormanagementsysteem. Het probleem werd opgelost door een gecorrodeerde stekker op de regeleenheid te reinigen.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

marie_flamme67

Uw situatie klinkt bekend in de oren. Ik ben ooit in een vergelijkbare situatie terechtgekomen met mijn Opel Insignia. Oververhitting, waarschuwingslampjes en koelvloeistofverlies kunnen inderdaad voortkomen uit communicatieproblemen met een besturingsmodule. De diagnosecode die u ziet, gerelateerd aan de datalink, is een sterke aanwijzing. Heeft u de bedrading en connectoren geïnspecteerd op tekenen van corrosie, schade of losse verbindingen?

(community_translated_from_language)

MoriFuchs (community.author)

Je hebt de bedrading geïnspecteerd. Had het probleem met je Opel ook te maken met een defecte verbinding, en zo ja, waarop moet ik me precies concentreren bij de HRV? Zijn er specifieke gebieden waarvan bekend is dat ze problematisch zijn?

(community_translated_from_language)

marie_flamme67

Inderdaad, in het geval van mijn Opel werd het probleem herleid tot een gecorrodeerde connector op de motorregeleenheid. Hoewel de specifieke locatie kan verschillen tussen onze voertuigen, zou ik ten zeerste aanraden alle verbindingen met betrekking tot het motormanagementsysteem en de sensoren grondig te onderzoeken. Gezien de symptomen die u beschreef, zou het verstandig zijn om hem naar een werkplaats te brengen om gevolgschade te voorkomen. De rekening bedroeg ongeveer 95€.

(community_translated_from_language)

MoriFuchs (community.author)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Het is geruststellend om te weten dat iemand anders een vergelijkbaar probleem heeft ondervonden. Ik waardeer de suggestie om de aansluitingen te controleren. De monteur bevestigde dat het een gecorrodeerde stekker op de regeleenheid was, precies zoals je vermoedde. Ze hebben hem schoongemaakt en nu lijkt alles weer goed te werken. Nogmaals bedankt!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HONDA

community_crosslink_rmh_model

HRV