isabella_himmel1

i10 Check Engine Light en brandstofverbruik

Ik heb een Hyundai i10 uit 2018 met een benzinemotor, en de laatste tijd gaat het controlelampje van de motor branden. Ik heb ook gemerkt dat het brandstofverbruik hoger lijkt te zijn dan normaal. Mijn auto heeft 68762 km op de teller. Ik heb wat online gelezen en het lijkt erop dat het te maken kan hebben met de inlaat-VANOS-mechanica. Heeft iemand iets soortgelijks meegemaakt? Zou het een defect kunnen zijn in een van de nokkenas-solenoïdekleppen of een probleem met de voeding?

(Vertaald uit Engels)

Een eigenaar van een Hyundai i10 uit 2018 ervaart een brandend motorstoringslampje en een verhoogd brandstofverbruik, en vermoedt een verband met de Inlet VANOS-mechanica. Het probleem kan te wijten zijn aan een defect in de nokkenas-solenoïde kleppen of een probleem met de voeding. Een ander persoon met een soortgelijke ervaring suggereert dat de VANOS-solenoïde de boosdoener zou kunnen zijn en raadt aan een werkplaats te bezoeken voor diagnose en reparatie.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

Interessant. Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn i10, hoewel ik nooit echt naar de VANOS zelf heb gekeken. Het controlelampje van de motor en het brandstofverbruik klinken zeker bekend. Heeft u een verschil in prestaties of een ongewoon motorgeluid opgemerkt? Heeft u geprobeerd de VANOS-solenoïde te controleren?

(community_translated_from_language)

Bedankt voor de snelle reactie! Geen ongebruikelijke motorgeluiden die ik kan detecteren. Wat betreft de prestaties, het voelt alsof hij wat vermogen heeft verloren, vooral bij het accelereren. Hoe heeft u het probleem met uw i10 opgelost? Was het inderdaad de VANOS-solenoïde, of iets anders?

(community_translated_from_language)

Dus, ook weinig vermogen? Ik denk dat dat het beslist. Het klinkt enorm bekend met wat ik heb meegemaakt. Ik zou zeggen, verspil er geen tijd aan en breng het naar een vertrouwde werkplaats. Ze zullen je waarschijnlijk vertellen dat het de VANOS-solenoïde is. In mijn geval was dat precies het probleem. Beter ten halve gekeerd dan ten hele verdwaald, toch?

(community_translated_from_language)

Hartelijk dank voor het delen van uw ervaring! Klinkt als een bezoek aan de werkplaats. Ik zal de VANOS-solenoïde noemen en kijken wat ze zeggen. Ik verwacht een rekening van ongeveer 250 €. Hopelijk lost dat het op. Nogmaals bedankt!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

I10