100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

emanuelhartmann8

Ioniq Hoogspanningsfout

Mijn 2022 Hyundai Ioniq hybride geeft een hoogspanningssysteemfout. Het dashboard licht op en de fout wordt opgeslagen in het foutgeheugen. Soms slaat de motor af tijdens het rijden! Andere keren heeft hij ernstig verminderd motorvermogen. Ik heb zekeringen, aansluitingen gecontroleerd - maar niets. De kilometerstand is 67766 km. Kan een sterk ontladen of defecte batterij dit veroorzaken?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een hybride Hyundai Ioniq uit 2022 ondervindt een hoogspanningsysteemfout, wat leidt tot waarschuwingen op het dashboard, motorstoringen en verminderd vermogen. Het probleem kan voortkomen uit een sterk ontladen of defecte batterij. Een defecte spanningsensor en problematische elektrische bedrading zijn geïdentificeerd als oorzaken, wat leidt tot een fantoom batterijontlading. De aanbevolen oplossing is om het voertuig te laten inspecteren en repareren door professionals om veiligheidsrisico's te voorkomen.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

melissafriedrich3

Klinkt naar. Hoogspanning is nooit leuk. Heb je de laatste tijd een ongebruikelijke batterijontlading opgemerkt? Lijkt het bijvoorbeeld langzamer op te laden of sneller te ontladen dan normaal? Het zou een defecte spanningssensor kunnen zijn die het hele systeem in de war brengt. Dat soort dingen kunnen allerlei rare problemen veroorzaken.

(community_translated_from_language)

emanuelhartmann8 (community.author)

Batterij leeg... nu je het zegt, lijkt het er inderdaad op dat hij de lading niet meer zo lang vasthoudt als vroeger. De oplaadtijd lijkt echter normaal. Waar zit die spanningssensor precies? En is het iets dat ik eventueel zelf zou kunnen controleren, of loop ik het risico mezelf te veranderen in een knapperig wezen door met hoogspanning te rommelen?

(community_translated_from_language)

melissafriedrich3

Die symptomen wijzen zeker op een batterijprobleem. Ik zou niet aanraden om zelf aan het hoogspanningssysteem te sleutelen, tenzij je een gecertificeerde technicus bent. Serieus, het risico is het niet waard. Breng het naar een werkplaats die EVs kent. Zij kunnen de batterij en de spanningssensor goed diagnosticeren zonder zichzelf of je auto te elektrocuteren!

(community_translated_from_language)

emanuelhartmann8 (community.author)

Oké, je hebt me overtuigd. Ik ga niet de elektricien uithangen met een hybride! Ik heb hem vanmorgen naar de garage gebracht. HET WAS een defecte spanningssensor EN wat dubieuze elektrische bedrading die een spookontlading van de batterij veroorzaakte. Totale kosten om te repareren? 290 €. Bedankt voor de raad – het heeft me waarschijnlijk gered van het worden van een menselijke bliksemafleider!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

IONIQ