Jaguar F Pace Transmissiesensor veroorzaakt slippen van versnelling

Ik had vorig jaar een soortgelijke storing in de transmissie van mijn 2018 F Type diesel, dus ik kan mijn reparatie-ervaring delen. De symptomen die je beschrijft komen precies overeen met wat ik tegenkwam, waarschuwingslampje transmissie, ruw schakelen en af en toe knarsende geluiden. Het belangrijkste probleem bleek een kritisch laag oliepeil in de transmissie te zijn, waardoor de sensor fout ging en de limp mode geactiveerd werd. Mijn werkplaats voerde een drukmeting uit die bevestigde dat de oliedruk te laag was. Er bleek een langzaam lek te zijn ontstaan, waardoor de transmissieolie onder het minimumniveau zakte. De reparatie bestond uit: Volledige diagnostische scan van de transmissie, oliedruktest, vervangen van oude transmissieolie, repareren van het kleine lek, resetten van de transmissiecontrolemodule. De totale reparatiekosten bedroegen 365€ en het duurde ongeveer 4 uur om het te voltooien. Na de reparatie verdwenen alle problemen met de transmissie volledig. Kunt u, voordat u meer specifieke oplossingen voorstelt, het volgende delen? Huidige kilometerstand, Wanneer was de laatste servicebeurt aan de transmissie, Zijn er zichtbare olielekkages onder de auto, Welke waarschuwingsberichten over de transmissie verschijnen, Treedt het probleem meer op bij een koude of warme motor Deze informatie kan helpen bepalen of uw probleem vergelijkbaar is met wat ik heb ervaren of mogelijk iets anders is.

(Vertaald uit Engels)

Het probleem begon na mijn laatste onderhoudsbeurt bij 110887 KM. Het probleem met de transmissie lijkt anders dan bij jou, omdat ik geen zichtbare lekkage onder de auto heb. De waarschuwingslampjes en het stroef schakelen treden meestal op bij een warme motor, niet bij een koude start. De foutcodes van de transmissiesensor zijn gecontroleerd door een onafhankelijke garage die bevestigde dat de oliedruksensor onregelmatige waarden doorgaf. Ze raadden een volledige diagnose aan, maar wilden eerst controleren of anderen soortgelijke ervaringen hadden voordat ze reparaties gingen uitvoeren. Een goede druktest zou zeker helpen om vast te stellen of dit slechts een defecte sensor is of een ernstiger oliedrukprobleem van de transmissie dat aandacht vereist.

(Vertaald uit Engels)

Op basis van je beschrijving van de symptomen bij warme motor en de onregelmatige sensormetingen klinkt dit anders dan mijn olielekkagesituatie. Na de eerste diagnose van mijn F Type heb ik de oliedruksensor van de transmissie laten vervangen omdat deze inconsistente signalen naar de controlemodule stuurde. De vervanging van de sensor heeft mijn problemen volledig opgelost. De reparatie bestond uit: Vervanging van de oliedruksensor van de transmissie, wissen van foutcodes, proefrit om de goede werking te controleren, controle van het oliepeil. De totale kosten bedroegen 290 euro, inclusief onderdelen en arbeid. De reparatie duurde ongeveer 2 uur. Het belangrijkste symptoom dat wees op de sensor in plaats van een echt drukprobleem waren de inconsistente waarden. Een defecte drukschakelaar zendt vaak fluctuerende signalen uit, waardoor de transmissiecontrole-eenheid in de war raakt en waarschuwingen activeert. Gezien uw vergelijkbare symptomen en de diagnostische resultaten die onregelmatige sensormetingen laten zien, zou ik aanraden om door te gaan met het vervangen van de druksensor. Zorg er wel voor dat ze tijdens de reparatie een volledige oliepeilcontrole van de transmissie uitvoeren om eventuele onderliggende problemen uit te sluiten. Mijn transmissie heeft de afgelopen 15000 km probleemloos gewerkt sinds ik de defecte sensor heb vervangen. De knarsende geluiden en het ruwe schakelen verdwenen volledig na de reparatie.

(Vertaald uit Engels)

De symptomen die ik ervaar lijken overeen te komen met wat u beschreef over de defecte druksensor. Na het zien van jouw succesvolle reparatieresultaat heb ik er meer vertrouwen in dat ik doorga met het vervangen van de sensor. Ik zal de volledige diagnose inplannen en waarschijnlijk de oliedruksensor van de transmissie laten vervangen, aangezien de onregelmatige meetwaarden precies overeenkomen met mijn situatie. Goed om te weten dat de reparatietijd slechts ongeveer 2 uur is en dat de kosten met € 290 redelijk zijn. Je maakt een goed punt over het laten controleren van het transmissieoliepeil tijdens de reparatie. Ik wil er zeker van zijn dat er geen onderliggende problemen zijn buiten het probleem met de drukschakelaar. Het feit dat je transmissie 15000 km perfect heeft gewerkt na de vervanging van de sensor is een hele geruststelling. Bedankt voor het delen van uw gedetailleerde ervaring. Ik zal het forum updaten zodra ik de druksensor heb laten vervangen om te bevestigen of dit ook mijn storingssymptomen van de transmissie oplost.

(Vertaald uit Engels)