Jaguar F Pace Transmissiestoring: Symptomen & Oplossingen

Ik heb behoorlijke ervaring met problemen met automatische versnellingsbakken en heb vorig jaar iets soortgelijks meegemaakt met mijn Jaguar XF diesel uit 2014. De symptomen waren bijna identiek, ruw schakelen, waarschuwingslampjes en dat kenmerkende knarsende geluid tijdens het schakelen. De vergrendelingskoppeling in de koppelomvormer was inderdaad defect, waardoor de omvormer het begaf en de motor oversloeg. Na de eerste diagnose bleek dat de koppelingsplaten in de koppelomvormer versleten waren, wat het onregelmatige gedrag verklaarde. De werkplaats bouwde de automatische transmissie volledig opnieuw, waarbij de koppelomvormer en verschillende andere versleten onderdelen werden vervangen. De totale reparatiekosten bedroegen € 2120, inclusief onderdelen en arbeid. De reparatie duurde ongeveer 4 dagen, maar de transmissie werkt sindsdien vlekkeloos. Kunt u wat meer informatie geven over uw F Pace: Huidige kilometerstand, Zijn de problemen beter merkbaar wanneer de transmissie koud of warm is, Wordt het probleem erger tijdens het rijden op de snelweg, Welke transmissievloeistof service geschiedenis heeft de auto Deze informatie kan helpen om te bepalen of uw situatie overeenkomt met wat ik heb ervaren en kan u leiden naar de juiste reparatie oplossing. De symptomen die u beschrijft duiden sterk op slijtage van transmissieonderdelen, maar als u deze details kent, kunt u bevestigen of het inderdaad een storing aan de omvormer is in plaats van een probleem met de regelmodule.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het gedetailleerde antwoord met betrekking tot de transmissieproblemen. Mijn F Pace heeft 141335 KM op de klok staan en de problemen zijn absoluut erger als het koud is. De transmissievloeistof is voor het laatst ververst tijdens een reguliere onderhoudsbeurt, ongeveer 15000 KM geleden. Het knarsende geluid wordt duidelijker tijdens het rijden op de snelweg, vooral wanneer de koppelomvormer probeert te blokkeren bij constante snelheden. De fout in de koppelomvormer lijkt het vaakst op te treden tijdens deze toestand. Nadat ik de foutcodes heb laten controleren, wijst het diagnoserapport ook in de richting van slijtage van de transmissie in plaats van alleen een probleem met de regelmodule. Ik zal waarschijnlijk doorgaan met de reparatie gezien de vergelijkbare symptomen die je beschreef met je XF. De schatting van de reparatiekosten lijkt in lijn met wat mijn lokale garage zei.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor deze extra details, het klinkt zeker als precies hetzelfde probleem met de automatische transmissie als waar ik mee te maken had. De symptomen bij een koude start en het knarsende geluid op de snelweg komen perfect overeen met wat mijn XF ervaarde vóór de reparatie van de koppelomvormer. De problemen met de automatische versnellingsbak die zich vooral voordoen tijdens het rijden op de snelweg, vooral tijdens het inschakelen van de lock-up koppeling, is een klassiek teken van een defecte koppelomvormer. Met uw kilometerstand is vergelijkbaar met toen mijn transmissie begon te handelen, versleten koppelingsplaten in de koppelomvormer zijn de waarschijnlijke boosdoener. Terwijl de recente transmissie vloeistof verandering is goed, zodra de lock-up koppeling begint te verslechteren, verse vloeistof alleen niet de onderliggende mechanische slijtage op te lossen. Mijn reparatie bestond uit een complete revisie van de koppelomvormer met nieuwe koppelingsplaten en vervanging van andere versleten onderdelen. Op basis van jouw beschrijving en mijn ervaring zou ik de versnellingsbak snel repareren. Uitstel kan leiden tot uitgebreidere schade aan de automatische transmissie als metaaldeeltjes van de falende converter andere componenten vervuilen. De 15000 KM sinds je laatste vloeistof service is eigenlijk een nuttige timing, de werkplaats kan dan een goede evaluatie maken van eventueel vuil in de huidige vloeistof als onderdeel van de diagnose van de volledige omvang van de converter slijtage.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor al deze nuttige informatie over de reparatie van de transmissie. Na het vergelijken van mijn F Pace symptomen met jouw XF ervaring, voel ik me zekerder over het doorgaan met de reparatie. De bijpassende problemen tijdens koude starts en op de snelweg, plus de problemen met de koppelomvormer, bevestigen echt wat ik vermoedde. De reparaties aan de automatische transmissie en de arbeidskosten die u noemde, komen goed overeen met de offerte van mijn werkplaats. Gezien het feit dat mijn kilometerstand en symptomen overeenkomen met die van jou en gezien het risico op extra schade door een falende koppelomvormer, zal ik de reparatie volgende week plannen. De tip over het controleren van de transmissievloeistof op vuil tijdens de diagnose is bijzonder nuttig, ik zal ervoor zorgen dat ik de werkplaats hierover vraag wanneer ze de volledige omvang van de converterfout evalueren. Ik waardeer het echt dat je je reparatie-ervaring zo gedetailleerd deelt. Het helpt mijn zorgen over de problemen met de automatische versnellingsbak te bevestigen en geeft me een duidelijk beeld van wat ik kan verwachten tijdens het reparatieproces. Ik zal een update geven zodra het werk is voltooid om te delen hoe het is afgelopen.

(Vertaald uit Engels)