Jaguar X Type Slippende Trans: Informatie nodig over oorzaken en kosten

Ik had soortgelijke problemen met mijn Jaguar S Type 2.7 diesel uit 2004. Het ruwe schakelen en de vertraagde inschakeling van de versnellingen bleek complexer te zijn dan aanvankelijk werd vermoed. De diagnostische foutcodes onthulden een storing in de ABS-sensor die storingen veroorzaakte in de transmissieregelmodule. De hoofdoorzaak was een defecte ABS-wielsensor die onjuiste signalen uitzond, waardoor het tractiecontrolesysteem de normale werking van de transmissie verstoorde. Als beschermingsmaatregel schakelde het systeem over naar de thuisbrengmodus. Wanneer de ABS-sensor defect raakt, kan dit een kettingreactie veroorzaken die meerdere systemen beïnvloedt. In mijn geval beschermde de transmissie zichzelf tegen mogelijke schade door het schakelen en de inschakelsnelheid te beperken. De tussenbak was eigenlijk niet het primaire probleem. De reparatie bestond uit het vervangen van de defecte ABS-sensor en het wissen van alle gerelateerde foutcodes van zowel de ABS- als de transmissiecontrolemodule. Dit loste het ruwe schakelen en de vertraagde inschakelproblemen op. Het was een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste om schade aan de transmissie te voorkomen. Mijn advies zou zijn om een goede diagnostische scan uit te laten voeren die zich richt op zowel het ABS- als het transmissiesysteem, omdat ze bij deze modellen vaak met elkaar verbonden zijn.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring met het probleem met de ABS-sensor. Heeft je monteur de exacte specificaties van de koppelomvormer vermeld die hij tijdens de diagnose heeft gecontroleerd? De mijne begon met soortgelijke symptomen, maar het gedrag van de tussenbak werd na verloop van tijd erger. Ik heb hem vorige week naar een garage gebracht en wacht nu op hun volledige beoordeling. Kun je je herinneren wat je ongeveer hebt betaald voor de volledige reparatie? Ik vroeg me ook af of je nog andere problemen met de transmissie hebt gehad sinds de sensor is vervangen? Ik probeer een budget op te stellen voor het ergste geval als mijn diagnostische foutcodes op iets groters wijzen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het vragen naar de vervolgdetails. Sinds ik de ABS-sensor heb vervangen en de foutcodes heb gewist, is het probleem met de versnellingsbakbegrenzing volledig opgelost. De reparatie werd uiteindelijk gedekt door een bestaande serviceovereenkomst, dus de uiteindelijke kosten bedroegen 0€. De monteur heeft de koppelomvormer gecontroleerd, maar constateerde dat deze binnen de normale parameters functioneerde. De diagnostische foutcodes wezen oorspronkelijk op problemen met de transmissie, maar toen ze alles hadden herleid naar de defecte ABS-sensor, waren alle gerelateerde problemen opgelost. Het beste nieuws is dat ik in de 8 maanden sinds de reparatie geen problemen met de transmissie heb gehad. De besturingsmodule werkt zoals bedoeld, schakelen gaat soepel en het systeem is nog niet teruggevallen in de beschermende modus. Op basis van wat je beschrijft over verergering van de symptomen van de tussenbak, is een volledige beoordeling zeker de juiste zet. Zelfs als uw probleem anders blijkt te zijn dan het mijne, zal het starten met een volledige diagnostische scan helpen vaststellen of het echt transmissiegerelateerd is of mogelijk verband houdt met andere systeemsensoren.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb gisteren eindelijk de resultaten teruggekregen van de garage nadat ze hun beoordeling van de storing in de aandrijflijn hadden afgerond. De diagnostische foutcodes toonden aan dat het toch niet de tussenbak was, maar een probleem met de kabelboom in de buurt van de transmissieregelmodule die intermitterende signaalproblemen veroorzaakte. De reparatie kostte € 450 inclusief onderdelen en arbeid. Hoewel het niet goedkoop was, was het veel beter dan een volledige revisie van de transmissie. De monteur liet me zien waar de bedrading was beschadigd en legde uit hoe dit de limp mode activeerde. Na de reparatie schakelt de transmissie weer perfect en grijpt de versnellingspook meteen in. Niet meer ruw schakelen of slippen tussen versnellingen. Ik heb er al ongeveer 200 km opzitten zonder problemen. Ik ben echt blij dat ik het heb laten nakijken voordat er ernstige schade ontstond. Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring met de ABS-sensor, het hielp me beter te begrijpen hoe deze systemen met elkaar verbonden zijn en waarom een goede diagnose zo belangrijk is bij deze transmissies.

(Vertaald uit Engels)