Jaguar XJ Transmissiestoring: Belangrijkste symptomen en oplossingen

Ik had vorig jaar een soortgelijke situatie met mijn 2013 Jaguar XF Diesel. Met enige ervaring in het werken aan auto's wist ik dat dit verder ging dan eenvoudige doe-het-zelf-reparaties toen de transmissie identieke symptomen begon te vertonen. Het belangrijkste probleem was dat het schakelvergrendelingsmechanisme en de overbrenging van de versnellingen vast kwamen te zitten, waardoor de versnellingsbak niet goed kon worden ingeschakeld. Het motorcontrolelampje had duidelijk te maken met de transmissie en de regeleenheid vertoonde meerdere foutcodes. Ik bracht hem naar een erkende werkplaats waar ze een defecte transmissiecontrole-eenheid vaststelden die van invloed was op het hele schakelsysteem. De reparatie bestond uit: Volledige diagnostische scan, vervanging van de defecte regeleenheid, herkalibratie van het transmissiesysteem, testen van de neutraalstand en de parkeerremfunctionaliteit. De totale kosten bedroegen 1000 euro, inclusief onderdelen en arbeid. De reparatie loste alle schakelproblemen op en de transmissie werkt sindsdien vlekkeloos. Om meer specifiek advies te geven over uw XJ: Welke foutcodes voor de transmissie krijgt u? Heb je vloeistoflekkages opgemerkt? Treedt het probleem meer op bij een koude of warme motor? Kun je de ontgrendeling van de versnellingsbak nog steeds handmatig opheffen? Deze details kunnen helpen bepalen of uw probleem vergelijkbaar is met wat ik heb ervaren.

(Vertaald uit Engels)

Laatste onderhoudsbeurt uitgevoerd bij 90059 KM en het probleem met de transmissie houdt aan. Na het uitvoeren van aanvullende tests bleek dat het schakelmechanisme inderdaad niet goed was uitgelijnd, waardoor het schakelen tussen parkeren en rijden stroef verliep. De elektromagneet voor het vergrendelen van de versnellingsbak vertoont onregelmatige weerstandswaarden, wat waarschijnlijk bijdraagt aan de problemen met de automatische transmissie. Onder het voertuig zijn geen zichtbare vloeistoflekken gevonden. Het parkeerremsysteem lijkt normaal te functioneren tijdens het testen. Ik zou graag meer advies krijgen over diagnostische stappen voordat ik verder ga met het vervangen van de regeleenheid. Het voertuig blijft nu vaker in de neutraalstand staan, waardoor het steeds onveiliger wordt om ermee te rijden.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de extra details over je XJ. De symptomen komen goed overeen met wat ik heb ervaren, vooral de problemen met de verkeerde uitlijning van de versnellingsbak en de elektromagneet voor het vergrendelen van de versnellingsbak. Voordat de transmissiecontrole-eenheid op mijn auto werd vervangen, voerde de werkplaats een aantal cruciale diagnostische stappen uit die nuttig bleken te zijn: 1. Het netwerk van transmissiesensoren getest met speciale apparatuur 2. Alle bedrading naar het schakelvergrendelingsmechanisme gecontroleerd 3. Spanningsuitgangen aan de elektromagneet gemeten 4. De inschakelvolgorde van de parkeerrem gecontroleerd Het probleem met de neutraalstand dat je noemde is bijzonder zorgwekkend, omdat dit een belangrijke indicator was van mijn falende regeleenheid. Aangezien er geen vloeistoflekken zijn, is het probleem waarschijnlijk eerder elektrisch dan mechanisch. De reparatie van de transmissie begon in mijn geval met de minst ingrijpende oplossingen: reinigen van elektrische contacten, opnieuw instellen van transmissieaanpassingen, controleren van massa-aansluitingen, testen van de werking van de schakelvergrendeling. Gezien het feit dat je symptomen bijna identiek zijn aan die van mijn XF, raad ik je sterk aan om het transmissiesensorsysteem volledig te laten evalueren voordat je belangrijke onderdelen vervangt. Toen mijn transmissieproblemen deze patronen begonnen te vertonen, leidde wachten alleen maar tot uitgebreidere reparaties. De onregelmatige weerstandswaarden van uw vergrendelingssolenoïde suggereren dat het probleem kan worden geïsoleerd tot dat onderdeel, wat een minder dure oplossing zou zijn dan waar ik mee te maken had.

(Vertaald uit Engels)

Op basis van de verstrekte informatie en aanvullende testresultaten kan ik bevestigen dat mijn transmissieproblemen ernstiger worden. De specifieke foutieve uitlijning van het schakelmechanisme in combinatie met de slecht werkende elektromagneet voor het vergrendelen van de versnellingsbak verklaart het onregelmatige schakelgedrag. Mijn scan onthulde foutcode P0706 die wijst op problemen met het bereiksensorcircuit van de transmissie en P0750 die wijst op problemen met de elektromagneet van de versnellingsbak. De reparatie van de transmissie heeft duidelijk professionele aandacht nodig, vooral gezien de veiligheidsproblemen met de onvoorspelbare inschakeling in de neutraalstand. De aanbevolen elektrische tests zijn zinvol omdat er geen vloeistoflekkage is. Ik zal het transmissiesensornetwerk en de regeleenheid grondig laten onderzoeken. Het schakelvergrendelingsmechanisme moet zeker worden geïnspecteerd, aangezien de weerstandswaarden ver buiten de normale parameters liggen. Gezien de complexiteit van deze transmissieproblemen en de veiligheidsimplicaties is het verstandig om een afspraak te maken met een gecertificeerde werkplaats die gespecialiseerd is in reparaties aan automatische versnellingsbakken. Ze zullen alle voorgestelde diagnosepunten controleren, met name de spanningsuitgangen van de magneetventielen en de integratie van het parkeerremsysteem voordat er een groot onderdeel wordt vervangen.

(Vertaald uit Engels)

Goedemorgen beste, ik heb een probleem met mijn Jaguar XJ8. Na de vervanging van de koppakking reageert het gaspedaal niet (zelfs voor de vervanging van de koppakking) en verstuiven de injectoren teveel brandstof, waardoor de auto niet start.

(Vertaald uit Portugees)

Begin met het controleren van de gasklepstandsensor (TPS) en de aansluitingen ervan, omdat een defecte TPS kan leiden tot onresponsief accelereren. Inspecteer ook de mass airflow sensor (MAF) op problemen, omdat deze de brandstoftoevoer kan beïnvloeden. Zorg ervoor dat alle elektrische verbindingen goed vastzitten en dat er geen vacuümlekken zijn. Als het probleem aanhoudt, is het misschien het beste om een professional het probleem te laten diagnosticeren, vooral omdat het brandstoftoevoer en startproblemen betreft. Laat me weten hoe het gaat of als je verdere vragen hebt!

(Vertaald uit Engels)