Jimny diesel slaat af: Waarschuwingstekens brandstofpompstoring

Ik had soortgelijke symptomen bij een 2006 Suzuki Grand Vitara diesel. De diagnose van de auto onthulde een falende brandstofpomp in combinatie met vervuilde connectoren. Het afslaan en ruw lopen van de motor kwam precies overeen met uw beschrijving. Het brandstofsysteem moest volledig worden geïnspecteerd. De belangrijkste boosdoener was de brandstofpomp die intermitterende elektrische storingen vertoonde als gevolg van gecorrodeerde bedradingsaansluitingen. De pomp zelf was eigenlijk in orde, maar de elektrische verbinding was verslechterd waardoor de brandstoftoevoer onregelmatig was. De reparatie bestond uit het reinigen van de connectorpinnen, het vervangen van de bedradingsbundel die naar de brandstofpomp leidt en het updaten van de firmware van de ECU. Dit loste zowel de startproblemen als het afslaan van de motor op. De foutmeldingen van het motorcontrolelampje hielden rechtstreeks verband met de storingssignalen van de pomp die de ECU ontving. Dit soort problemen met het brandstofsysteem is vrij ernstig omdat het uiteindelijk kan leiden tot volledige immobilisatie van het voertuig. Het belangrijkste is om een garage te vinden die gespecialiseerd is in diagnoses van dieselsystemen, omdat algemene monteurs deze symptomen vaak verkeerd diagnosticeren als eenvoudige sensorstoringen. Gebaseerd op de leeftijd en kilometerstand van je voertuig, zou ik sterk aanraden om het hele brandstoftoevoersysteem te laten inspecteren, inclusief de elektrische verbindingen en de pompregelmodule.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van uw ervaring met de Grand Vitara, erg nuttig aangezien onze problemen met het brandstofsysteem identiek klinken. Na het lezen van uw gedetailleerde uitleg, vraag ik me af of u nog andere problemen hebt opgemerkt nadat de reparatie was voltooid? Kunt u ook aangeven wat de reparatie ongeveer heeft gekost? Ik hou mijn Jimny momenteel nauwlettend in de gaten sinds de autoreparatie en hoop dat het afslaan niet terugkeert, maar het is goed om te weten wat ik aan kosten kan verwachten als ik nog een reparatie nodig heb.

(Vertaald uit Engels)

De reparatie aan mijn Grand Vitara was volledig succesvol. Sinds ik de aansluiting van de brandstofpomp heb gerepareerd, rijdt de auto perfect zonder afslaan of haperen. De diagnose van de auto was perfect, het was echt alleen de elektrische aansluiting op de pomp die al die problemen veroorzaakte. De totale kosten bedroegen € 95 voor het repareren van de kabelverbinding. Redelijk als je bedenkt hoeveel hoofdpijn een defecte brandstofpomp kan veroorzaken. De prestaties van de auto waren direct na de reparatie weer normaal. Geen startproblemen of controlelampjes meer. Veel goedkoper dan de hele brandstofpompeenheid vervangen, wat sommige winkels zonder goede diagnose voorstellen. De sleutel was het vinden van een monteur die de tijd nam om de elektrische aansluitingen te inspecteren in plaats van gewoon aan te nemen dat de pomp zelf slecht was. Mijn advies zou zijn om je Jimny in de gaten te blijven houden, maar als bij de eerste reparatie het probleem met de aansluitingen is aangepakt, zoals in mijn geval, dan zou je die symptomen niet terug moeten zien komen. De brandstoftoevoer zou consistent moeten blijven nu het elektrische probleem is opgelost. Houd je brandstofverbruik in de gaten, dat is een goede indicator dat alles naar behoren werkt. De mijne was vrijwel direct na de reparatie weer normaal.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het advies. Na het lezen over soortgelijke ervaringen, heb ik mijn Jimny uiteindelijk naar een gespecialiseerde dieselmonteur gebracht. De problemen met de prestaties van de auto kwamen overeen met het hier genoemde probleem met de elektrische aansluiting. De monteur vond gecorrodeerde bedrading bij de brandstofpompconnector, net als bij de Grand Vitara. Hij stelde een grondige diagnose en reinigde alle aansluitingen in het brandstofsysteem. Hij verving ook een deel van de beschadigde kabelboom bij de pomp. De totale reparatiekosten bedroegen 120€, iets meer dan verwacht maar elke cent waard. De motor slaat niet meer af en loopt niet meer stroef. Het motorcontrolelampje is uit en het brandstofverbruik is weer normaal. Ik ben echt blij dat ik dit forum heb gevonden en goede begeleiding heb gekregen in plaats van de hele brandstofpomp te vervangen. Het belangrijkste was het vinden van de juiste monteur die verstand had van dieselbrandstofsystemen. Ze ontdekten het echte probleem snel in plaats van te gissen. Mijn Jimny loopt nu als nieuw, start elke keer meteen en loopt stationair.

(Vertaald uit Engels)