Kaliber slaat af bij stationair toerental: Problemen met brandstofkwaliteit oplossen

Ik had afgelopen zomer een soortgelijk probleem met mijn 2013 Dodge Dart. Als iemand met enige ervaring met het werken aan auto's, dacht ik aanvankelijk dat het afslaan werd veroorzaakt door brandstofvervuiling. Nadat ik het brandstofsysteem grondig had gecontroleerd, ontdekte mijn monteur dat het probleem eigenlijk een defecte bedradingverbinding naar de brandstofpompsensor was. De symptomen waren bijna identiek, ruw stationair draaien, afslaan en inconsistente brandstofmengselwaarden. De reparatie bestond uit het vervangen van wat gecorrodeerde bedrading en een connector, wat 95€ kostte inclusief diagnosetijd. Voordat ik de werkelijke oorzaak ontdekte, probeerde ik brandstofadditieven te gebruiken, wat helemaal niet hielp. Het echte probleem was elektrisch en niet gerelateerd aan de brandstofkwaliteit, ondanks de vergelijkbare symptomen. Om een nauwkeuriger diagnose te kunnen stellen, kunt u het volgende met mij delen: De huidige kilometerstand van uw Caliber, Wanneer is er voor het laatst onderhoud gepleegd aan het brandstofsysteem, Treedt het afslaan meer op bij een koude of warme motor, Zijn er merkbare veranderingen in het brandstofverbruik voordat dit begon, Zijn er nog andere waarschuwingslampjes naast het lampje voor het controleren van de motor Deze aanvullende informatie kan helpen om te bepalen of uw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren of dat het misschien iets anders in het brandstoftoevoersysteem is.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van uw ervaring. Met 124834 KM en regelmatig onderhoud lijken mijn problemen anders dan de jouwe. Het brandstoffilter is vervangen tijdens de laatste onderhoudsbeurt 4 maanden geleden, maar ik merk nog steeds een aanzienlijke motorklop, vooral bij het accelereren. Na het lezen van jouw bericht heb ik de aansluitingen van de brandstofpomp gecontroleerd, maar die lijken in orde. Het afslaan gebeurt meestal als de motor warm is en de temperatuur van de verbrandingskamer hoog is. Het brandstofverbruik is de afgelopen maand met ongeveer 15% gedaald. Mijn volgende stap is het reinigen en testen van de brandstofinjectoren. Ik hoop dat dit de problemen met het stroef lopen oplost zonder dat er grote reparaties nodig zijn.

(Vertaald uit Engels)

Gebaseerd op die extra details over het kloppen en warm afslaan van de motor, was mijn Dodge Dart inderdaad anders dan de jouwe. De daling van het brandstofverbruik in combinatie met kloppen tijdens het accelereren wijst sterk in de richting van problemen met de brandstoftoevoer in plaats van de elektrische problemen die ik had. De symptomen die je beschrijft lijken meer op verstopte brandstofinjectoren die het brandstofmengsel beïnvloeden. Toen ik in eerste instantie verkeerde brandstof vermoedde, heb ik ook overwogen om de injectoren schoon te maken, maar omdat je probleem zich blijft voordoen na het opwarmen en het brandstofverbruik duidelijk daalt, lijkt professioneel onderhoud van de injectoren de juiste keuze. Voor een juiste diagnose moet u controleren Brandstofdruk bij stationair toerental en onder belasting, Koolstofophoping in het inlaatspruitstuk, Spuitpatronen van de injectoren, Druksensor van de brandstofleiding. Een volledige reiniging van de injectoren kost meestal rond de € 180, maar is veel goedkoper dan ze te vervangen als ze permanent verstopt raken door een slechte brandstofkwaliteit. Overweeg om na het onderhoud brandstof van hoge kwaliteit en additieven voor injectorreiniger te gebruiken om toekomstige problemen te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de input. Na het verzamelen van al deze details en het vergelijken van de symptomen, ga ik deze week verder met het reinigen van de injectoren. Het kloppen van de motor en het warm afslaan wijzen absoluut op problemen met de brandstoftoevoer in plaats van elektrische problemen. Ik heb een gerenommeerde winkel gevonden die druktests en een volledige diagnose uitvoert voordat de injectoren worden gereinigd. Ze gaven een prijs op van € 175 voor een complete servicebeurt van het brandstofsysteem, inclusief het reinigen en testen van de injectoren. Ik zal ook overschakelen op brandstof van een hogere kwaliteit en de juiste brandstofadditieven gebruiken om te voorkomen dat deze problemen terugkeren. De daling van het brandstofverbruik en het onregelmatige lopen wanneer de motor warm is, duiden er echt op dat dit de juiste weg is. Het is beter om het nu te verhelpen voordat de injectoren permanent beschadigd raken. Ik zal een update geven zodra het onderhoud is uitgevoerd om iedereen te laten weten of dit de problemen met afslaan en kloppen heeft opgelost.

(Vertaald uit Engels)