100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

marvinmoeller5

Kangoo diesel start moeilijk en onregelmatig stationair

Hoi, ik heb problemen met mijn Renault Kangoo diesel uit 2003. Hij heeft ongeveer 85.000 km op de teller. De laatste tijd is hij erg moeilijk te starten, vooral als het koud is. Mijn brandstofverbruik is zeker gestegen en het voelt alsof ik niet dezelfde kracht uit de motor haal. Bovendien is het stationair draaien erg onregelmatig en soms slaat hij zelfs af. Zou dit iets ernstigs kunnen zijn? Ik las online dat het iets met de injectie te maken zou kunnen hebben, misschien een vuile klep? Heeft iemand iets soortgelijks meegemaakt?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een diesel Renault Kangoo uit 2003 heeft moeite met starten, verhoogd brandstofverbruik, verminderd motorvermogen, onregelmatig stationair draaien en af en toe afslaan. Deze problemen, samen met de aanwezigheid van zwarte rook, wijzen op een mogelijk probleem met het brandstofinjectiesysteem, mogelijk een vuile of defecte brandstofinjector. Een vergelijkbaar geval werd opgelost door de injector te vervangen, wat de prestaties verbeterde en de symptomen verlichtte. Het wordt aanbevolen om het voertuig te laten inspecteren door een professional om de diagnose te bevestigen en het probleem aan te pakken.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

karllight1

Hoi! Je symptomen klinken erg bekend. Ik heb ook een Kangoo diesel en ik had een tijdje geleden bijna precies dezelfde problemen. Moeilijk starten, slechte prestaties, onregelmatig stationair draaien... alles erop en eraan! Heb je zwarte rook of een vreemde geur uit de uitlaat opgemerkt?

(community_translated_from_language)

marvinmoeller5 (community.author)

Interessant! Zwarte rook, ja, dat heb ik onlangs opgemerkt. Wat was de oorzaak in jouw geval? Was het duur om te repareren?

(community_translated_from_language)

karllight1

Ja, de zwarte rook is een klassiek teken. Bij mij bleek het een defecte brandstofinjector te zijn. De monteur zei dat hij waarschijnlijk gewoon vuil was en de brandstof niet goed vernevelde. Uiteindelijk adviseerden ze om hem te vervangen. Het was niet goedkoop – ongeveer 515 € – maar het loste het probleem volledig op. Ik weet dat het niet is wat je wilde horen, maar ik zou het zeker naar een werkplaats brengen!

(community_translated_from_language)

marvinmoeller5 (community.author)

Hartelijk dank voor de informatie! Het is een opluchting om een idee te hebben van wat er aan de hand is. Ik zal het zo snel mogelijk naar de werkplaats brengen en de injectiemondstuk vermelden. Hopelijk lost het mijn problemen op. Nogmaals bedankt!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

KANGOO