Kapotte radiateurventilator zorgt voor herhaaldelijke oververhitting van VW Golf

Ik had vorig jaar zomer hetzelfde probleem met oververhitting van mijn VW Jetta TDI uit 2009. Het bleek dat een defecte radiateurventilator een veelvoorkomend probleem was. Bij inspectie van het koelsysteem bleek zowel de ventilatorregelmodule als de ventilatorbladassemblage defect te zijn. De problemen met de motor koeling begonnen precies zoals bij jou, de temperatuurmeter liep snel op, de ventilator schakelde niet in, zelfs niet wanneer de motor duidelijk heet was. Het motorstoringslampje ging branden tijdens het rijden op de snelweg toen de auto de koeling niet goed kon handhaven. De radiateur zelf was in orde, maar de hele ventilatorassemblage moest worden vervangen, samen met de regelmodule. Dit was een behoorlijk serieuze reparatie, aangezien verder rijden het risico op motorschade door oververhitting met zich meebrengt. De monteur heeft ook het koelsysteem gespoeld en de koelvloeistof vervangen terwijl alles uit elkaar lag. Het is de moeite waard om het snel te laten nakijken, mijn ventilator viel ongeveer een week na het eerste opmerken van deze symptomen volledig uit. Rijden met een aangetast koelsysteem kan leiden tot veel grotere motorproblemen. Een gecertificeerde VW-monteur zou dit snel moeten kunnen diagnosticeren, aangezien het een bekend probleem is bij deze modellen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Het klinkt precies als wat mij is overkomen, de thermische schakelaar en de ventilatorregelunit veroorzaakten mijn oververhittingsproblemen. Het is ongeveer 3 maanden geleden gerepareerd nadat het temperatuurregelsysteem volledig uitviel. Benieuwd, hoeveel heeft de volledige reparatie je uiteindelijk gekost? Heb je sindsdien nog andere problemen met het koelsysteem gehad? De mijne loopt perfect sinds de reparatie, hoewel de monteur aangaf dat ik in de toekomst op ongewone ventilatorgeluiden moet letten.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor je vraag over de follow-up. Mijn koelsysteem werkt sinds de reparatie probleemloos. De vervanging van de defecte radiateurventilatorsnelheidssensor kostte me in totaal 250€, inclusief arbeid en onderdelen. De monteur heeft tijdens de reparatie een grondige controle van het hele temperatuurregelsysteem uitgevoerd. De problemen met oververhitting van de auto zijn na de reparatie volledig verdwenen. De ventilatormotor schakelt nu precies in wanneer dat moet, en de temperatuurmeter blijft stevig in het normale bereik. Ik controleer regelmatig de prestaties van het koelsysteem, gewoon voor de zekerheid, maar ik heb het afgelopen jaar geen ongebruikelijke ventilatorgeluiden of temperatuurschommelingen opgemerkt. Goed dat je die van jou snel hebt laten repareren, want rijden met een defect koelsysteem kan leiden tot ernstige motorschade. Regelmatige onderhoudscontroles helpen deze problemen te voorkomen voordat ze grote problemen worden.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de hulp en informatie iedereen. Ik wilde delen hoe mijn reparatie verliep: Ik bracht hem vorige week naar een lokale VW-specialist die het probleem in ongeveer een uur diagnosticeerde. De thermoschakelaar was volledig defect en de radiatorkoelfanmotor was beschadigd door oververhitting. De totale reparatie kostte 480€, inclusief onderdelen en arbeid. Ze hebben beide componenten vervangen en ter gelegenheid een volledige controle van het motorkoelsysteem uitgevoerd. Zeker elke cent waard, de auto loopt nu perfect, geen temperatuurproblemen of waarschuwingslampjes meer. De monteur was erg duidelijk, liet me de oude onderdelen zien en legde precies uit wat er mis was. Veel betere ervaring dan mijn vorige reparatiewerkplaats. Ik ga ze voor toekomstig onderhoud gebruiken. Ik ben gewoon blij dat ik het heb opgemerkt voordat er ernstige motorschade optrad.

(Vertaald uit Engels)