Kever Airbag Waarschuwing, Defecte Kantel Sensor Waarschuwing

Ik had een soortgelijk probleem met mijn VW Golf GTI uit 2011. Het SRS-waarschuwingslampje ging branden en de diagnose toonde problemen met het rollover-sensorsysteem. Het voertuigveiligheidssysteem was aangetast omdat de hoofdbesturingseenheid de communicatie met de rolloverdetectiecamponenten van het voertuig verloor. De hoofdoorzaak was een defecte crashdetectiemodule, niet alleen een eenvoudige sensorstoring. Dit vereiste de vervanging van de complete airbag-besturingseenheid, aangezien deze componenten als een geïntegreerd systeem werken. De reparatie omvat het opnieuw programmeren van de nieuwe eenheid om deze te synchroniseren met de auto. Dit is een ernstig veiligheidsprobleem dat de juiste aandacht vereist. Wanneer deze systemen uitvallen, worden de airbags mogelijk niet correct ontplooid tijdens een ongeval. Een gespecialiseerde werkplaats met VW-diagnoseapparatuur moet deze reparatie uitvoeren, aangezien generieke scanners vaak de onderliggende problemen met het SRS-sensornetwerk missen. Mijn aanbeveling is om algemene reparatiewerkplaatsen te omzeilen en direct naar een werkplaats te gaan die gespecialiseerd is in VW-veiligheidssystemen. Zij kunnen correct diagnosticeren of het alleen de rollover-sensor is of dat de besturingseenheid moet worden vervangen, zoals in mijn geval.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je Golf-ervaring. Mijn Kever had bijna identieke symptomen met het airbagsensorprobleem. Ik heb de regeleenheid ook vervangen, omdat de diagnose vergelijkbare SRS-sensorcommunicatieproblemen aangaf. De reparatie heeft het waarschuwingslampje definitief verholpen en de juiste rolloverdetectie hersteld. Zou je willen delen wat de totale reparatiekosten in jouw geval waren? Ik vraag me ook af of je sinds de reparatie nog andere sensorproblemen hebt gehad? Het is nu meer dan een jaar geleden voor mij, maar ik houd de voertuigveiligheidssystemen in de gaten voor het geval dat.

(Vertaald uit Engels)

Fijn om te horen dat je het met een vergelijkbare oplossing hebt opgelost. De vervanging van de automotive sensor op mijn Golf kostte precies €1000 voor de betreffende besturingseenheid. De prijs omvatte volledige programmering en systeemintegratie. De detectie van kantelen van het voertuig en alle andere veiligheidssystemen werken sinds de reparatie vlekkeloos. Geen terugkerende sensorstoring of SRS-waarschuwingslampjes in de drie jaar sinds de reparatie. De kanteldetectiesensor en de crashdetectiesystemen blijven volledig operationeel, wat een geruststellend gevoel geeft wetende dat de voertuigveiligheidsfuncties naar behoren werken. Jouw aanpak om het systeem te monitoren is slim, maar deze besturingseenheden zijn over het algemeen zeer betrouwbaar als ze eenmaal correct zijn vervangen en geprogrammeerd. De oorspronkelijke storing was waarschijnlijk te wijten aan componentveroudering in plaats van een systematisch probleem.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het advies. Ik wilde alleen even delen hoe mijn reparatie is verlopen. Ik heb hem naar een VW-specialist gebracht die de SRS-sensornetwerk correct heeft gediagnosticeerd. De rollover-sensor en het crasjdetectiesysteem moesten volledig worden vervangen, precies zoals hier vermeld. De totale kosten bedroegen €950 inclusief programmering. De monteur heeft wat gecorrodeerde bedrading vlakbij het sensorstoringspunt aangetroffen, wat ze tijdens de installatie hebben verholpen. Een veel betere ervaring dan mijn eerdere pogingen bij algemene reparatiewerkplaatsen die deze problemen met het voertuigveiligheidssysteem misten. Drie maanden later werkt alles perfect, geen waarschuwingslampjes of sensorproblemen. De crasjdetectie reageert correct volgens hun laatste diagnostische scan. Ik ben erg blij dat ik voor een specialist ben gegaan die precies wist hoe hij met deze complexe veiligheidssystemen moest omgaan.

(Vertaald uit Engels)