selina_wagner1
Koelvloeistofniveauprobleem op Mercedes GLS
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een eigenaar van een Mercedes GLS uit 2015 kreeg een foutmelding "Koelvloeistofniveau te laag" zonder tekenen van oververhitting of externe lekkages. De radiator dop leek correct af te sluiten, wat leidde tot zorgen over een mogelijke defecte kabel- of stekkerverbinding, of een ernstiger probleem met de koppakking. Na overweging van het advies om de radiatordop en mogelijke kleine lekkages te inspecteren, koos de eigenaar voor een professionele diagnose. Het probleem werd geïdentificeerd als een defecte koelvloeistofniveausensorconnector, die werd vervangen, waardoor het probleem werd opgelost.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
selina_wagner1 (community.author)
Bedankt voor de input. Met betrekking tot de radiatordop, zou u kunnen toelichten waar ik specifiek naar moet kijken, naast duidelijke scheuren? Waren er specifieke gebieden die gevoeliger waren voor defecten op uw Volvo? En als het een kleine koelvloeistoflekkage was, waar zou u dan aanraden om eerst te controleren? Ik probeer een lang en duur diagnoseproces te vermijden, indien mogelijk.
(community_translated_from_language)
antonwilliams1
Oké, dus met de dop, kijk heel goed naar het rubberen afdichtingsgedeelte. De mijne was hard en broos, ook al zag het er goed uit. Wat betreft de lekkage, controleer rond de slangen die op de radiator en het motorblok zijn aangesloten. Ook, en ik zeg dit alleen maar omdat het mij is overkomen, controleer het weepgat op de waterpomp. Eerlijk gezegd, met een Mercedes kun je waarschijnlijk beter een monteur laten kijken. Ik was er zeker van dat ik mijn Volvo kon repareren, maar ik was gewoon gestrest lol.
(community_translated_from_language)
selina_wagner1 (community.author)
Bedankt voor het delen van je ervaring en het geven van die tips. Ik heb je advies opgevolgd en het laten controleren door een professional. Het bleek inderdaad een defecte connector van de koelvloeistofniveausensor te zijn. Ze hebben de connector vervangen en alles is nu in orde, net als de diagnose suggereerde. De reparatiekosten bedroegen inderdaad ongeveer 95 €. Ik waardeer het dat je me in de richting van een goede diagnose hebt geduwd in plaats van mogelijke problemen met de waterpomp of koppakking na te jagen!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
GLS
antonwilliams1
Wauw, dat klinkt griezelig bekend! Had bijna PRECIES hetzelfde met mijn oude Volvo een tijdje terug. Motorlampje, koelvloeistofwaarschuwing... Het was een verdomde nachtmerrie! Je zei dat je de dop had gecontroleerd, maar heb je er echt goed naar gekeken? De mijne zag er goed uit, maar was eigenlijk gescheurd onder waar je het niet kon zien. En ja, het kan elektrisch zijn, maar sluit een klein koelvloeistoflek ergens niet uit. Ik trok mijn haar uit om de mijne te vinden!
(community_translated_from_language)