Lexus UX koppelomvormer defect

Klinkt ruw. Had een vergelijkbaar probleem met mijn oude Volvo XC60, hoewel het een diesel was. Die symptomen – lichten, slippen, schuren – zijn klassieke koppelomvormerproblemen. Heeft u het transmissievloeistofpeil en de conditie gecontroleerd? Laag of verbrand vloeistof kan deze problemen veroorzaken. Een koppelomvormer is in feite een vloeistofkoppeling die de motor in staat stelt om enigszins onafhankelijk van de transmissie te draaien bij lagere snelheden, wanneer deze faalt, zit uw versnellingsbak in de problemen.

(Vertaald uit Engels)

Ja, ik heb de vloeistof gecontroleerd. Het staat op het juiste niveau, maar het is zeker donkerder dan het zou moeten zijn, ruikt bijna verbrand, dus ik ben bang dat het vervuiling is van de koppeling. Heeft uw Volvo dezelfde foutcodes gegeven? Was het in uw geval zeker de koppelomvormer? Ik begin de hoop te verliezen en ben bang voor de reparatiekosten...

(Vertaald uit Engels)

Donkere vloeistof is een slecht teken. Ja, mijn Volvo gaf vergelijkbare codes, en na wat hoofdkrabben bleek het de koppelomvormer te zijn. Gezien uw symptomen en de conditie van de vloeistof, durf ik te wedden dat dat ook bij u de boosdoener is. U kunt het het beste laten controleren door een garage, want het kan in de loop van de tijd nog meer schade veroorzaken. Ik zou het vermijden om te rijden als u kunt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt, ik waardeer de inzichten. Net terug van de garage – ze bevestigden dat het de koppelomvormer is. Ze gaven me een offerte van 2120€ voor de reparatie. Ouch! Maar tenminste weet ik nu wat het is. Bedankt voor de bevestiging, ik wilde er niet op gokken.

(Vertaald uit Engels)