leonieklein1
M2-brandstofgeur en afslaan: waarschuwingssignalen EVAP-systeem
Controlelampje motor aan
Vastlopen tijdens stationair draaien
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Bedankt voor het delen van je ervaring! Dat is precies waar ik me zorgen over maakte. Goed om te horen dat het in jouw geval niet te ernstig was. Snelle vraag, weet je nog hoeveel je ongeveer voor de reparatie hebt betaald? En is alles sindsdien soepel verlopen of heb je andere eigenaardigheden opgemerkt? Ik heb erover gedacht om de mijne te laten nakijken, maar ik probeer gewoon een idee te krijgen van waar ik aan begin.
(Vertaald uit Engels)
Hoi weer! Graag help ik je bij met de kosten en hoe de zaken verlopen. Ik heb de mijne vorige week laten repareren en het was precies wat ik vermoedde, het actieve koolstoffilter was toast. De totale rekening kwam uit op € 275 voor onderdelen en arbeid, wat eerlijk gezegd niet zo erg was als ik vreesde. En wat een verschil heeft het gemaakt! Mijn M4 rijdt nu als een droom, geen brandstofgeur meer, geen afslaan en het controlelampje van de motor is verleden tijd. Het is ongeveer 8 dagen geleden dat de reparatie is uitgevoerd en ik heb er behoorlijk wat kilometers mee gereden zonder ook maar één probleem. De monteur zei dat het een vrij standaardklus is voor deze auto's als ze eenmaal een hogere kilometerstand hebben. Ik zou zeker aanraden om de jouwe snel te laten controleren. Alleen al de gemoedsrust is het waard en het is beter om deze dingen aan te pakken voordat ze mogelijk andere problemen veroorzaken. Laat me weten of je het uiteindelijk laat repareren, ik zou graag willen weten of je hetzelfde probleem hebt gehad!
(Vertaald uit Engels)
Bedankt voor alle details! Ik heb de kogel door de kerk gebeten en ben er gisteren mee naar een nieuwe monteur gegaan. Je had gelijk, het was de koolstoffilter. Ik heb ongeveer 300€ betaald, wat redelijk lijkt in vergelijking met wat jij noemde. De brandstoflucht is nu helemaal weg en de auto voelt veel soepeler aan bij stationair draaien. De nieuwe monteur was eigenlijk geweldig. Hij nam de tijd om me het oude filter te laten zien en legde alles duidelijk uit. Zo'n opluchting vergeleken met mijn vorige ervaring! Hij heeft zelfs het brandstofsysteem goed schoongemaakt. Ik ben echt blij dat ik het eerst hier heb gevraagd, dat scheelde me stress over mogelijk grotere problemen. De auto rijdt nu perfect. Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring, het heeft me zeker geholpen de juiste beslissing te nemen!
(Vertaald uit Engels)
Hallo! Ik had vorig jaar vergelijkbare symptomen bij mijn BMW M4 uit 2015. Ik dacht eerst dat het iets ernstigs was, maar het bleek een defect actiefkoolfilter in het ventilatiesysteem van de brandstoftank te zijn. De belangrijkste symptomen waren identiek: een brandstofgeur in de cabine, afslaan bij stationair draaien en CEL. Ik heb het bij een andere garage laten diagnosticeren nadat mijn vaste monteur het probleem niet kon achterhalen. Het actiefkoolfilter was volledig verstopt, waardoor de juiste ventilatie van de brandstoftank werd geblokkeerd. Ze vervingen het filter en de purge-klep en alle symptomen verdwenen onmiddellijk. Geen ernstig probleem als het snel wordt opgelost, maar het moet zeker worden aangepakt, omdat het de motorprestaties en het brandstofverbruik kan beïnvloeden. Die brandstofgeur is ook niet iets dat je wilt negeren. Mijn monteur vertelde dat dit vrij vaak voorkomt bij BMW-motoren met directe injectie na 100.000 km. Hij liet me het oude filter zien, het was behoorlijk smerig. Sinds de reparatie rijdt de auto perfect en zonder problemen.
(Vertaald uit Engels)