100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

thomashahn10

Maverick Hybrid Motor Schokkend Fluitend Geluid

Help! Mijn Ford Maverick Hybrid uit 2020 doet raar. Ik heb pas 31849 km gereden. Het controlelampje van de motor brandt en hij schokt bij het accelereren. Bovendien is er dit fluitende geluid dat verandert in een luid sissen als ik echt gas geef. Soms slaat hij zelfs af bij stationair draaien. Ik heb een hoger brandstofverbruik opgemerkt en het voelt alsof de motor vermogen heeft verloren. Wat zou er mis kunnen zijn?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een Ford Maverick Hybrid uit 2020 ondervindt motorproblemen, waaronder schokken tijdens acceleratie, een fluitend geluid dat overgaat in een sissend geluid, afslaan bij stationair draaien en verhoogd brandstofverbruik. Het motorstoringslampje brandt en de motor lijkt vermogen te hebben verloren. Het probleem is geïdentificeerd als een defecte boost-druksensor, specifiek een probleem met de kabel of stekker, wat deze symptomen veroorzaakte. De voorgestelde oplossing is om de sensoraansluitingen te inspecteren en te repareren, wat het probleem heeft opgelost.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

alina_richter1

Klinkt alsof je een boostlek zou kunnen hebben. Ik had vergelijkbare problemen met mijn Maverick. Controleer de aansluitingen van de turbodruksensor en alle luchtinlaatslangen op scheuren of losse klemmen. Een defecte verbinding daar kan allerlei vreemde problemen veroorzaken met de turbo, vooral dat fluitende geluid dat je noemde.

(community_translated_from_language)

thomashahn10 (community.author)

Waar bevindt de turbodruksensor zich precies? Ik ben niet erg bekend met deze nieuwe motoren en ben bang dat ik de zaken erger maak door blind te knoeien.

(community_translated_from_language)

alina_richter1

Het zit meestal ergens langs het inlaatspruitstuk, maar eerlijk gezegd, zonder precies te weten wat ik doe, zou ik het naar een werkplaats brengen. Een kapotte kabel of een defecte stekkerverbinding van de sensor is vaak de oorzaak van de fout. Het lijkt onbelangrijk, maar uw symptomen klinken ernstig. Beter veilig dan sorry!

(community_translated_from_language)

thomashahn10 (community.author)

Bedankt voor de raad! Ik heb hem naar de garage gebracht en je had gelijk: een defecte turbodruksensor. Het was een kabel/stekker probleem, precies zoals je vermoedde, en het veroorzaakte al die symptomen. De reparatie kostte me 95€. Ik waardeer de hulp echt!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

MAVERICK